С креслом он мягко говоря лукавит не потецки!!! Ни регулеровок по высоте,ни поясничной поддержки
Ну хз, я за рулём проводил по 18 часов подряд - нормальное кресло..
Профиль у него конечно как у лавки и регулировок только вперёд-назад, да наклон спинки..
Но набивка плотная и спина не устаёт. А регулировок хватает чтобы удобно сидеть с ростом 180.
Короче за эти деньги нормально.
На логан и даже рапид многие жалуются на мягкую спинку и проблемы с поясницей.
А вот кресло водителя это адские муки.Как выяснилось на европейских рапидах в спинку встроен поясничный упор, а в наших его варварским образом урезали,оставив вместо него коврик спинки.При посадке он прогибается и ты сидишь как обезьяна на ветке.У кого есть проблемы с поясницей в дальней дороге будете выть.
Цитата:
С сидухой только маюсь. Вопрос поизучал, походу и приколхозить ничего не выйдет. Ширина салазок мала. На тот-же поло легко встают сидухи от сс и других вагов. Расстроен сильно. Машинка то классная. Сегодня на горячую линию звонил, душу излил. Обращение оставил.По возможности доустановки упора.Сказали ответят в течении 10 дней. Проблема с профилем спинки точно есть. Вон энергетик верно заметил поясница проваливается. Два дня назад в поло сидел там внизу выступ есть, а здесь впадина. У кого грыжа или протрузия в пояснице вешаться будет
Комбинированный вид
