Ну если стоит электронный замок капота, то нужно подумать как его открыть, если сел АКБ у стоящей на охране машине, в ином случае при движении по ТБ он должен быть открыт заранее.
Расписывать на форуме это не стоит, у кого то он может вообще спицой открывается, конструкций их много. Но именно замок капота мешает даже больше чем навороченная сигналка, если под капотом есть блокировка двигателя.
Штатная установка сигналки - туфта полная, особенно что то типа старлайн с автозапуском и обходчиком ИММО, который управляется проводом "земля" типа bpP-03, в который запёхнут ключ (даже не чип) .
Это просто путь к пуску даже без внешнего контроллера и ещё и штатный чип ИММО в машине будет, ИМХО даже проще такую угнать, чем просто без сигналки.
Дык это уже лишнее в старлайне, по кан шине, при перепрограммировании сиги все норм заводится. По крайней мере у меня работает, делов, при покупке сигнализации потратится на 200 рублей больше и купить программатор. Если сам ставишь. Если в сервисе, то и это лишнее.
ИМХО, подкапотное пространство нужно защищать, 99% угонщик бросит твою машину. За 5 минут такое не вскрыть, либо с большими повреждениями и опять же, нужно время. А сирена орет то.
Древовидный вид