В смысле нету? Они все расположены на кузове, кроме GND4 (шпилька термостата).
При этом большинство из них на виду, только 6, 7 и 8 - надо снимать КП и пластиковую накладку центрального тоннеля пола.
Вот если бы это было написано к схеме... Я бы не искал возле ЭБУ.
Незнаю куда точно написать! Сломало опоры двигателя,когда проскочил лежачий полицейский на 50 км/ч. Стоит родной пыльник вместо защиты, картер и всё остальное целое. Как вообще это возможно!? было у кого-нибудь такое?
Незнаю куда точно написать! Сломало опоры двигателя,когда проскочил лежачий полицейский на 50 км/ч. Стоит родной пыльник вместо защиты, картер и всё остальное целое. Как вообще это возможно!? было у кого-нибудь такое?
Давным давно, Вы точно не застали это время, корпуса опор был из металла и они не лопались НИКОГДА , а только гнулись при сильном дтп и выпрямлялись потом при желании,сейчас сами видите, из дерьма корпус-вот и лопается от болтанки двигла .