Мне кажется эти "ударные" силы куда опаснее для ремня, чем разгон
Ну это то да. Но я то говорю о том, что можно поменять автоматический натяжитель на обычный ролик. Придется только как положено натянуть и контролировать натяжку ремня самому - ну т.е. на ресурс это на мой взгляд не влияет.
Ну это то да. Но я то говорю о том, что можно поменять автоматический натяжитель на обычный ролик. Придется только как положено натянуть и контролировать натяжку ремня самому - ну т.е. на ресурс это на мой взгляд не влияет.
Это проверено только на 183 ДВС с 19мм ремнём. А выдержит ли 17мм ремень в 186 ДВС работу с обычным роликом такой же пробег? Тянуть то его придётся так же, узел ГРМ то схожий. ИМХО 17мм уже будет в неравных условиях.
Скорее всего ресурс будет падать не линейно (от ширины зуба/ремня). Пройдёт скажем 30 000 км и срежет зубцы там. Поэтому на штатный ГРМ 186 я бы не рискнул ставить обычный ролик.
Последний раз редактировалось www-shurik; 09.06.2017 в 05:52.
Комбинированный вид
