Система выпуска отработавших газов

[TOSJ]

дорогой однако(( у нас 10000. неужели в Москве не найти

[Xplane]

Да машина сейчас в Сибири бегает, не у меня она )). Вот думаю может вообще катализатор выкинуть, читаю сейчас инфу на эту тему.

Добавлено через 37 минут
Вот нашел тут вроде подходящий http://1catalizator.ru/products/nejt...mkpp-akpp.html

[TO-13]

Вот нашел тут вроде подходящий

Там написано, что он для МКПП и АКПП.
Вот только в по каталогу деталей катоколлектор для АКПП и для тросовой МКПП имеют различия в каталожном номере.

[Xplane]

Да по каталогу вообще фиг поймешь, вроде двигатель один а деталей куча разных, при чем в парт коде отличается какая нибудь одна последняя цифра. Но в данном случае думаю это то что мне нужно судя по фото 1в1 мой.

[Kapuchino]

В общем такая история приключилась
Начал выдавать ошибку бортовой компьютер 422 низкая эффективность катализатора
Я при помощи бортовика скидывал но она появлялась всё снова и снова
Сначала грешил на неисправность второго кислородного датчика сделал его диагностику она показывала нестабильную диаграмму напряжения. Думал конец кислороднику
Так и ездил продолжительное время около полугода
Ну недавно начал громыхать глушитель основной, грешил на гофру перед дополнительным глушителем.
Сегодня добрался до выхлопной системы, снял промежуточный глушитель с трубой и решил посмотреть как там поживает катализатор- а он там никак не поживает, его там тупо не было.
Отруба дополнительного глушителя издавала странный стук Точнее там что-то громыхало.
Я ее патриот и оттуда вывалились остатки каталитического нейтрализатора. Вот фотография.
Подозреваю, что он помер в момент неудачных постоянных зимних запусков, потихоньку сгорел и вылетел в атмосферу...
Беда в том что расход подвырос- что делать, перешивать или на новый катколлектор копить?

[luchsergey]

всю жизнь сам выдалбливал каты. на нынешних авто тоже выдолблены. дк2 отключен и удалён,расход вырости не имеет оснований.

[Kapuchino]

Сообщение от luchsergey

всю жизнь сам выдалбливал каты. на нынешних авто тоже выдолблены. дк2 отключен и удалён,расход вырости не имеет оснований.

Сейчас он значительно громче работает...

[luchsergey]

Не критично,тк я и резонаторы всегда вырезаю.

[Andrej1984]

Сергей, после того как выдолбил катализатор, прошивать под Евро-2 обязательно?

[luchsergey]

ну я прошивал всегда ради своих конкретных хотелок :
1.карслон при99.
2.хх=950
3.дк2 нах.
4.адс нах
...
А вообще не обязательно шить только ради отключения дк2 (жалко денег) ,но чтоб не горела ошибка по дк2 нуно вставку либо обманку электронную,схемы были там просто всё.
но на ошибку по дк2 можно и забить тк она просто горит. у меня вон 4 года горит из-за откушенной блокировки гидры и пох.

можно в наш эбу впаять микруху за 50р чтоб появилась к-линия и шиться самому к-лайн адаптером.