Цитата:
Сообщение от u474557
смазку на шариках проверять/менять/добавлять планируете ?
|
Когда я менял (в БЖ на драйв2 описывал) и там мне посоветовали обновлять её периодически. Человек таким образом не тратиться на покупку этих подшипников, а только смазывает. Своевременная смазка не даст ему умереть. Стоимость развал/схождения сравнима с парой этих подшипников, но я так и не стал делать на стенде, линейкой измерил и руль не тянет - так и езжу.
В общем то логично, у меня на 2121 шаровые с тавотницами, я их два раза в год шприцевал, так и продал машину с шаровыми, которые там стояли до меня, потом у меня нива была более 10 лет. Нагрузка в этих шаровых не хуже чем в этом подшипнике.
ИМХО смазанный подшипник в таком узле как опора стоек, может жить вечно.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от luchsergey
скоро десяточные опорники поставлю.так подтвердятся все твои неверия.
|
Интересно будет проверить мои догадки. Тем более у тебя ЭУР уже нету.
Гложут меня сомнения ведь, что правильная у нас опора в плане лёгкости вращения. Рулевую рейку за шлицы пальцами крутил - рулится.
Шаровые мягко работаю.
А вот этот опорник даже один с трудом крутился. Получается если оба вращать, то ещё жёстче будет.
Но конструктив 10-го не такой виброгасящий по моему. На вид как будто подшипник жестковато зажат. Наши же опоры при покачивании рукой довольно легко уводят шток вверх и вниз - проверяется просто, открыв капот, держась рукой за гайку штока и покачать машину. На 2110 такого вроде не было. Будет излишняя дрож, особенно зимой.
Комбинированный вид
