У машины заканчивается 3-х годичная гарантия. Обнаружил ржавчину на ребре капота (и толь потому что сам мыл). В салон, приняли, гарантийный случай!!! Но вот беда на капоте обнаружили точки скола с ржавчиной (как ни как машине 3 года), а это уже мне говорят отдельно, за деньги - 3 тыс. Как это понимать и что делать?
У машины заканчивается 3-х годичная гарантия. Обнаружил ржавчину на ребре капота (и толь потому что сам мыл). В салон, приняли, гарантийный случай!!! Но вот беда на капоте обнаружили точки скола с ржавчиной (как ни как машине 3 года), а это уже мне говорят отдельно, за деньги - 3 тыс. Как это понимать и что делать?
Правильно говорят.
Сколы сразу нужно Подкрашивать, а не надеяться на авось.
3 тыс вполне адекватная цена за перекрас капота.
У машины заканчивается 3-х годичная гарантия. Обнаружил ржавчину на ребре капота (и толь потому что сам мыл). В салон, приняли, гарантийный случай!!! Но вот беда на капоте обнаружили точки скола с ржавчиной (как ни как машине 3 года), а это уже мне говорят отдельно, за деньги - 3 тыс. Как это понимать и что делать?
Оцинковать сколы (писал про это выше) или закрасить. Или и то и другое.
У машины заканчивается 3-х годичная гарантия. Обнаружил ржавчину на ребре капота (и толь потому что сам мыл). В салон, приняли, гарантийный случай!!! Но вот беда на капоте обнаружили точки скола с ржавчиной (как ни как машине 3 года), а это уже мне говорят отдельно, за деньги - 3 тыс. Как это понимать и что делать?
Как по тех регламенту проходит эта операция? Локально - устранение только ржавчины? Весь капот?
Комбинированный вид
