Как правильно подсоединяться к проводке

[IgorB]

Сообщение от dikkid

для любителей "надежных" ВАГО
https://www.youtube.com/watch?v=h2Sy4nYlXrs

Автор видео пропускает через ваговские клеммы, которые рассчитаны на 25А, ток в 80А и при этом говорит: "посмотрите, что творится с ваговскими зажимами!" Что тут сказать? Только одно: автор видео - идиот, с таким же успехом он мог их молотком покрошить и опять зажимы были бы у него виноватые, что развалились.

[ss-45]

У меня квартира на ваговских зажимах. Гараж на ваговских зажимах. В гараже они уже проверены нагрузкой сварочника не один десяток раз. Нагрузкой тепловой пушки не один час. Ничего не греется, не оплавилось. Но не для машины это соединение. В авто только пайка.

[IgorB]

Определенные виды клемников Ваго, которые не для моножилы, запросто можно задействовать и в автопроводке, но тут несколько минусов:
- настоящие Ваго (не подделка) - дорого, и продаются далеко не везде;
- клеммное соединение в отличии от скрутки и пайки не будет компактным;
- клеммное соединение не любит грязи, которой под капотом всегда с избытком;
- клеммному соединению вряд-ли понравится бензин, масло, антифриз и прочие жидкости, которые могут пролиться в моторном отсеке.
Я в местах, где предполагаются большие токи, опрессовываю соединения через гильзы, в слаботочных цепях - тупо скрутка под термоусадку. Для паяльника требуется электричество, которое редко бывает рядом (гаража нет, ремонтирую на улице), поэтому паяю только то, что можно домой утащить.

[trek]

На 2,5 подать 80А в течении часов. Эту шизу выложить на автомобильном форуме? Потом удивляются отчего машины горят. Голову включать надо. Правило десять ампер на миллиметр универсально.

[dikkid]

Сообщение от IgorB

поэтому паяю только то, что можно домой утащить.

давно уже продаются паяльники на 12В. Удобно на улице паять. Зимой только проблемно - холодно, паяльник толком не разогревается.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от IgorB

которые рассчитаны на 25А, ток в 80А и при этом говорит: "посмотрите, что творится с ваговскими зажимами!

Вообщето тест правильный. Тесты всегда делаются с превышением номинальных нагрузок.
Всем понятно на какую нагрузку расчитано, то и использовать нужно. Но ... дибилов во всем мире хватает.

[Роман Торопов ©]

Сообщение от trek

Правило десять ампер на миллиметр универсально

Хорошее правило, но для автомобиля надо 5...6 А на 1 мм2, ИМХО 10А на 1 мм2 многовато ...
Например, возьмём 100А и провод согласно 10А 1мм2 = 10мм2,
средняя длина провода в авто ~3метра, что равно сопротивлению 0.0055 Ома,
теперь посчитаем падение напряжения на нём = 0.55 Вольта,
а теперь выделяемое тепло эти проводом = 55 Вт
Многовато для 3 метров провода, согласитесь ...

А теперь возьмём тот же ток, туже длину 3м, но провод с плотностью не более 5А на 1мм2,
т.е. 20мм2 сопротивлении соответственно снизится в 2 раза = 0,00275 Ома
падение напряжения на проводе = 0.275 Вольта, тепло = 27 Ватт

[ss-45]

Сообщение от dikkid

давно уже продаются паяльники на 12В. Удобно на улице паять. Зимой только проблемно - холодно, паяльник толком не разогревается.

Я паяю газовым. Хоть зимой хоть летом пропаивает что угодно.

[dikkid]

Сообщение от ss-45

Я паяю газовым. Хоть зимой хоть летом пропаивает что угодно.

Частенько вообще "шабашный вариант" на тонких проводах использую. Скрутил, припой поверх намотал, зажигалкой прогрел - готово. Припой с канифолью.

Способов достаточно для пайки в "походных" условиях.

[trek]

Сообщение от Роман Торопов ©

Хорошее правило, но для автомобиля надо 5...6 А на 1 мм2, ИМХО 10А на 1 мм2 многовато ...
Например, возьмём 100А и провод согласно 10А 1мм2 = 10мм2,
средняя длина провода в авто ~3метра, что равно сопротивлению 0.0055 Ома,
теперь посчитаем падение напряжения на нём = 0.55 Вольта,
а теперь выделяемое тепло эти проводом = 55 Вт
Многовато для 3 метров провода, согласитесь ...

А теперь возьмём тот же ток, туже длину 3м, но провод с плотностью не более 5А на 1мм2,
т.е. 20мм2 сопротивлении соответственно снизится в 2 раза = 0,00275 Ома
падение напряжения на проводе = 0.275 Вольта, тепло = 27 Ватт

Спору нет. Чем больше, тем лучше. Смешат ютубовские клоуны с их сопельками. правило десяти Ампер оно предельное для современных проводов с их полиэтиленовой изоляцией.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от dikkid

давно уже продаются паяльники на 12В. Удобно на улице паять. Зимой только проблемно - холодно, паяльник толком не разогревается.

Добавлено через 3 минуты

Вообщето тест правильный. Тесты всегда делаются с превышением номинальных нагрузок.
Всем понятно на какую нагрузку расчитано, то и использовать нужно. Но ... дибилов во всем мире хватает.

Зачем как бы паять, то что можно скрутить на длине порядка пяти сантиметров. будет гораздо лучше, нежели нагрев припоя зажигалкой на куске 2 см. Поверьте, что нагляделся на гражданские пайки Завод кстати провода силовые обжимать предпочитает.

[Panda-Spb]

А давайте вспомним физику, как течет ток по проводам? И все встанет на свои места .

Если провода обрезаны и просто скручены вместе в косу, то все что выше начала скрутки просто кусак металла не влияющего на контакт.
Посмотрите старые пособия электриков годов так 40 и ближе к нам , там все есть или хотя бы как соединяется полевой связной кабель. Вопросы сразу отпадут.

Самое главное, что при пайке, что при скрутке правильно сделать контакт между проводами и будет нам счастье, да и не забыть все хорошо за изолировать.