Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Система питания и выпуска отработавших газов

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.10.2017, 19:02   #11
sergei7fh
Форумчанин
 
Регистрация: 25.08.2017
Адрес: Самара
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 20
Re: Адаптация нуля положения дроссельной заслонки «Е-газ».

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
У меня 8v, роль жиклёра выполняет ресивер (на 16V другой ресивер). Там штуцер, но отверстие в пластике калиброванное. 3мм сверло не лезет (заклинивает), 2мм под рукой не было для проверки, но больше и не проверял.
Ресивер стоит после дроссельной заслонки ,а тонкий шланг до дроссельной заслонки . Вопрос есть ли в тонком шланге 8 кл. Гранта Жиклер?

Добавлено через 4 минуты
И какие еще могут быть варианты Перетечки через закрытый дроссель на холостом ходу / MSNDKO (кг/ч) ? у меня 7.2 слишком высокий показатель
В каком именно месте стоит жиклер на 8кл Гранте ?
Изображения
Тип файла: jpg carpedia.club-Lada- Granta-obsluzhivanie-i-TO-1470f3689.jpg (196.0 Кб, 43 просмотров)

Последний раз редактировалось sergei7fh; 14.10.2017 в 19:14.
sergei7fh вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:36. Часовой пояс GMT +3.