Сегодня помпа испустила дух (вернее антифриз) - пробег 55 т.км. Почитал о ресурсах соседних деталей и походу я прилип на замену всего ГРМ.
Вопрос - где лучше брать запчасти? Именно чтоб в наличии, машина срочна нужна.
Или поставить самое дешевое, и заказать в инете нормальные запчасти и поменять, еще раз, а потом забыть?
Сегодня помпа испустила дух (вернее антифриз) - пробег 55 т.км. Почитал о ресурсах соседних деталей и походу я прилип на замену всего ГРМ.
Вопрос - где лучше брать запчасти? Именно чтоб в наличии, машина срочна нужна.
Или поставить самое дешевое, и заказать в инете нормальные запчасти и поменять, еще раз, а потом забыть?
что то совсем мало прошла... я свою на 60200 поменял. Когда снял, то прокручивается как новая, но потом, при внимательном рассмотрении увидел капельку антифриза из контрольного отверстия. Себе поставил приоровскую помпу пиленга 2170. пришлось доработать крыльчатку на наждаке по месту и все. Судя по форуму 50 тыс она гарантированно ходит, но шумит почему то, пока не прогреется. На данный момент проехал на этой помпе почти 8000 км. Вопросов к ней нет.
Вообщем купил все (помпа, комплект грм., ремень и ролик гены) в Омск-ладе бывшей. Есть большая надежда, что малопригодных к жизни подделок там продавать не будут.
Собрал (рученьки то помнят как гаечки крутить).
Но... осталлся какой-то звук. Появляется после запуска через 2-3 сек (цвирк-цвирк), продолжается (повторяется) 2-3 раза потом тишина, ну в смысле все работает норм.
В момент появления звука гена выходит на работу - напруга поднимается до 14В.
Может гена или ремень подтянуть?
ПС. На гарантии было интересней
Комбинированный вид
