В соседней области. Минус тридцать, не отличается, Коми - Киров, по влажности буди что.
Ты Шурика попроси, ради интереса, он расчёт приведёт с графиками, за сколько нагреешь, если захочет.
В соседней области. Минус тридцать, не отличается, Коми - Киров, по влажности буди что.
Ты Шурика попроси, ради интереса, он расчёт приведёт с графиками, за сколько нагреешь, если захочет.
Это не важно сколько плюсов будет под капотом главное ,что бы не большие минусы ,чтобы хватило ДВС завестись. Если за бортом -35-40 градусов ,а под капотом будет хотя бы -10 -15 меня лично вполне бы устроило в плане надежного пуска. А для этого вполне хватит и 600 вт
__________________
мои предыдущие авто : ЗАЗ-1102 ,ВАЗ -2107,Иж-2126, Нексия , Ниссан Кашкай+2 дизель 2WD. Гранта лифтбэк продана - из плюсов очень экономична в обслуживании и низкий расход топлива... Езжу на Террано/Дастер 2.0 4WD
... Если за бортом -35-40 градусов ,а под капотом будет хотя бы -10 -15 меня лично вполне бы устроило в плане надежного пуска. А для этого вполне хватит и 600 вт
Конечно нужно учитывать климат местности, у нас хоть и пониженные температура, но зато не большая влажность, а устоявшиеся морозы протекают при полном штиле, на таком нагревателе я и в -43 без проблем заводился.
Цитата:
Сообщение от Tolik043
В соседней области. Минус тридцать, не отличается, Коми - Киров, по влажности буди что.
Комбинированный вид
