Скрытый текст

Кадыр · 19.12.2017, 12:01

А в принципе можно и стоя на нижний болт КПП к двигателю,остальное по схеме северс м.

www-shurik · 19.12.2017, 17:13

Цитата:

Сообщение от Кадыр

А в принципе можно и стоя на нижний болт КПП к двигателю,остальное по схеме северс м.

Там ещё требование (прямо сделан на это акцент в РЭ был), помпой вверх.
Если у машины СОД немного воздушит, чтобы помпа не перекачала остатки, а в любом случае оставалась ОЖ возле ТЭНы.

Tolik043 · 19.12.2017, 21:39

Цитата:

Если у машины СОД немного воздушит, чтобы помпа не перекачала остатки, а в любом случае оставалась ОЖ возле ТЭНы.

Как завоздушит? Кроме как наружу выльется. Остальное - отключится.

Цитата:

чтобы помпа не перекачала остатки,

Да не центробежная она, не перекачает при всём желании.

www-shurik · 20.12.2017, 04:38

Цитата:

Сообщение от Tolik043

Как завоздушит? Кроме как наружу выльется. Остальное - отключится.

Да не центробежная она, не перекачает при всём желании.

Есть авто , у которых постоянно что то воздушит, на калине даже целая тема про это, что то колхозят.
На гранте вроде пока не у кого не воздушит, но если будет протечка (тот же радиатор), будет капать и будет заходить воздух.
Где будет стоять подогреватель завод не знает, поэтому для гарантии просят его ставить вверх помпой, тогда остатки из него точно не вытекут, конструктивно помпой вверх в нём не вылить всё - этого зватит на сработку термореле.

Tolik043 · 20.12.2017, 09:14

Шурик, любишь ты повторяться.

Цитата:

но если будет протечка (тот же радиатор), будет капать

Я те про чё......

Цитата:

Кроме как наружу выльется

Цитата:

на калине даже целая тема про это, что то колхозят.

Да сделали давно уже.

Цитата:

поэтому для гарантии просят его ставить вверх помпой, тогда остатки из него точно не вытекут, конструктивно помпой вверх в нём не вылить всё

Для гарантии заводы, уже практикуют помпу отдельно устанавливать от нагревательного элемента, не в одном корпусе. Конструкция гораздо надёжнее. Не надо ставить под определённым углом или чем-то вверх. Если завоздушит - ни чё не спасёт, хоть боком ставь, пробку воздушную (кроме как прямого вмешательства) ещё не удалось победить. Вспомни, как машинки ставили "в гору", что б "выкурить" её из системы.

Цитата:

этого зватит на сработку термореле.

Термореле срабатывает от перегрева, не зависимо воздух там, или жидкость. Это функция его.

www-shurik · 20.12.2017, 09:39

Цитата:

Сообщение от Tolik043

Термореле срабатывает от перегрева, не зависимо воздух там, или жидкость. Это функция его.

2 кВт быстро греют спираль, реле не успеет его спасти, даже если его к спирали закрепить. Там к тому же вторая пара. Если она сработает, то это 100% отключение от перегрева спирали без ОЖ. В принципе такая и в чайниках есть - дублирующая, когда плавится упор контактов, происходит отключение, восстановить которое уже можно только разобрав подогреватель.

А ОЖ замедлит процесс нагрева и сработает штатное тепловое реле.

Про завоздушивание я про гранту писал, что жалоб на это нету, поэтому
при правильной установке сам подогреватель не должно воздушить в принципе.
Но хоть и стоит в инструкции как его ставить правильно, а ставят все кто как хочет и потом с гарантийными требованиями едут.

Вертикально помпой вверх и ниже термостата на ГБЦ. Про багажник - это скорее образно "пошутил", протянуть шланг по уровню не получится в гранте. А так шланги можно с уклоном уложить в горизонт, чтоб не было точек сбора воздуха. У меня так 2 метра шланга уложено к точке крепления на кузове.