Последний купленный ZIC X9 5W40 в пластиковой канистре был API SN.
XQ 5W30 в жестянке был API SM/CF.
900 рублей за 4л канистру цена действительно хорошая. У нас таких не встречал.
Последний раз редактировалось Freevector; 07.01.2018 в 18:35.
чем больше щелочное число, тем более стойкое масло к окислению, зашел на сайт Равинол http://old.ravenol.su/product/18-vmp-sae-5w-30 щелочное еще меньше, а производитель утверждает: "Удлиненные интервалы замены согласно требованиям автопроизводителей" как понимать??
возможно т.к многие производители моторного масла вообще не отображают данный пункт в "Паспорте масла"
+ скорей всего недочеты (пробелы) в Российском законодательстве...
Последний раз редактировалось EKLS; 07.01.2018 в 20:41.
Удлиненные интервалы замены согласно требованиям автопроизводителей" как понимать??
По описанию данного масла RAVENOL® VMP SAE 5W-30 - всё верно. Производитель масла не делает упор на применение в наших ДВС. Какое масло заливать, рекомендует РЭ на автомобиль (МБ, Опель, ЛГ). Если на постоянную эксплуатацию по маслу 5/30, перевести ЛГ, то есть необходимость в подборе масла по техническим хар-ам. (даже на сайте Ravenol есть подбор). Я ранее катал масло RAVENOL VST 5W40. Оно хотя и сороковка, но по вязкости близко к тридцатке. Сейчас оно дороговато. Есть и другие масла и их много на сегодняшний день. Тем более есть скидки и акции. Единственное - хорошо изучить "мир подделок", что б ориентироваться при покупке.
Добавлено через 52 секунды
Цитата:
возможно т.к многие производители моторного масла вообще не отображают данный пункт в "Паспорте масла"
+ скорей всего недочеты (пробелы) в Российском законодательстве..
Озарение на меня накатило, а чё бы не взять масло в канистре 20л? Экономия на том, что остатков не будет, цена за литр минимальная, ездить за ним не надо раз в полгода.
Типа такого: Mannol RN16704 https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/3820AEBF