Нестандартная защита от угона

[LexStav]

Сообщение от Antonio

Как я понял кронштейн прикручивается к бороде панели (она пластиковая) ?

Нет, в данном случае он фиксируется непосредственно на контроллере.

[Antonio]

Сообщение от LexStav

Нет, в данном случае он фиксируется непосредственно на контроллере.

Ну а сам контроллер куда он крепится, где стоит? Как и на приоре в бороде?

[babai]

Потом сам в этих соплях не разберешься.
Вот LexStav делает http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=570

[Miratvorets311]

А если металлический ящик сварить небольшой или подобрать по размеру подходящий
поместить туда мозги,да всё дело запенить пеной вместе с проводами
Можно специальное отверстие только под колодку подогнать,просунуть её, так скажем,в сейф этот и далее также пеной на совесть.
Мозги ведь каждый год не снимаешь.
Думаю овчинка выделки стоит
И воплотить в жизнь её не сложно
Думаю угонщик отковыривать колодку не будет
Даже можно изолентой обматать колодку с проводами,а потом запенить к контейнере.
Наверно терпения у любого не хватит

[LexStav]

Сообщение от Miratvorets311

да всё дело запенить пеной вместе с проводами

Не стоит этого делать

[Miratvorets311]

Сообщение от LexStav

Не стоит этого делать

Это не совет,но вариант.
Если на работу Эбу не скажется,то по чему и нет.
накрайняк я лучше новое,другое ЭБУ куплю и потрачусь на восстановление,
чем буду выплачивать кредит 5 лет за угнанный авто,либо денег на новый копить.
По причине того,что мозги заменили и накинули какой паук.

Повторюсь- это только идея,но можно над любой идеей поработать и довести до совершенства!

[LexStav]

luchsergey, Вы это лично делали на М74CAN через разъем диагностики Для удаления иммо необходимо залить "чистый" EEPROM, а затем заново переписать FLASH.
В любом случае, на машинах, где есть такая необходимость, это тоже предусматривается. Я меняю диагностический разъем на нестандартный + максимально затрудняю доступ к проводам. Для случаев диагностики предусмотрен переходник на стандартный OBD.
В дополнение этому блокируется K-LINE непосредственно под сейфом - это в принципе исключает возможность связи с контроллером без демонтажа сейфа.

Сообщение от Miratvorets311

Если на работу Эбу не скажется,то по чему и нет.

На работе ЭБУ может и не скажется,а вот гемора себе вы добавите. Довольно часто, при диагностике, требуется установка заведомо рабочего ЭБУ. Что делать будете? Либо сам ЭБУ глюканет, либо иммо..... В условиях сервиса снять сейф особых проблем не составит, а вот с пеной возится.....ИМХО это слишком радикально

[Miratvorets311]

Сообщение от LexStav

luchsergey,
На работе ЭБУ может и не скажется,а вот гемора себе вы добавите. Довольно часто, при диагностике, требуется установка заведомо рабочего ЭБУ. Что делать будете? Либо сам ЭБУ глюканет, либо иммо..... В условиях сервиса снять сейф особых проблем не составит, а вот с пеной возится.....ИМХО это слишком радикально

А как часто мозги вытаскивают(или глючат) в" среднем"(по статистике)с учётом,что всё прямо установлено,грамотно и кто папало со своими приблудами после там не лазит.
Думаю если на три года хватит- то это не так часто
На моей бывшей ваз2115(2006 г\в) не разу ничего не глючило,откатал 2 года

[luchsergey]

тесно всё это делать в реальности-это ж не УАЗ.

[Miratvorets311]

Сообщение от luchsergey

тесно всё это делать в реальности-это ж не УАЗ.

Зато спать спокойно будешь.
В продолжение темы:что же всё таки ставить?(какую защиту)
На капот- что именно
Вместо замка зажигания- другой,типа гаранта с кнопкой
Давайте поточнее,буду изучать и денежки копить
Заранее всем спасибо за конкретные предложения