Лада Гранта или б/у иномарка - 10

[Neibot]

Моторы 1.2 и 1.4 новые тоже уже по ресурсу неплохо бегают.

К турбо серии еа211 у меня вопросов нет - годные движки.

и чего у них по 10+ литров на трассе ?!

Так сам глянь, ссылка на форум выше.

10 литров по городу для Тигуана? Что-то маловато. Брат на Тигуане ездит. Так у него по городу 15 литров выходит. По трассе в районе 10 литров получается. Может путаете что-то? Тигуан сам по себе не особо экономичный автомобиль.

[Neibot]

Не думаю что там проблемы какие по дсг до 100 тыс км будут на новой машине.

Тут еще такой момент, что на новой машине мне придется ездить походу долго. С нынешними темпами роста цен. Что-то лучше октавии или оптимы стоит космос уже сейчас.
А через годика три-четыре 1.5кк станет обычным ценником Б-класса.

Не хотелось бы перелезать опять туда, если коробка вдруг попросится.
Но пришлось бы - я все же не фанат вкладывать в старую машину сотни тысяч.

Тигуаны и 2.0 литровые есть с турбиной ))

Там про все движки есть. Вот даже конкретно твой движок. И тоже на палке.

Тигуан, полный привод 150 л/с. 2014 г. в. механика. Наименьшего расхода можно добиться следуя советам компа в панели приборов. Но это чревато расходом масла, закоксовыванием двигателя, выходом из строя турбины, сокращением моторесурса. На механике выше четвёртой по городу не езжу, разгоняюсь до 3000 - 4000 об/мин на каждой передаче. Расход по городу 15,3 летом, 18,9 зимой. По трассе 7,2 л. до 90 км/ч, 11 - 13 л. 110 - 140 км/ч.

[hoh23]

Но что бы сделать 10 литров при средней 60 - очень постараться нужно с 1.4 на любой коробке хоть туран хоть тигуан ))) Надо ехать как-то в пол давить в спортивном режиме на пониженных передачах и тут же тормоз в пол, и тут же опять в пол газ потом опять тормоз, в шашко режиме в потоке, как-то так если добиться можно 10 литров при такой средухе )) Или на треке где в повортах постоянно тормоза убивая и заного ее резко разгоняя.

[hoh23]

Тигуаны и 2.0 литровые есть с турбиной )) у знакогомого там 200-300 л.с тот и реально 15 ест в городе если притапливать .

Добавлено через 1 минуту
"Кто ездит на Тигуане, какой у вас расход топлива? Хочу сравнить. А то есть подозрение, что у меня Тигуан многовато "ест". Двигатель 1,4 TSI 150 HP с 6-ступенчатым роботом. Ест около 10 литров по городу."

Первый же пост по ссылке - пишет 10 литров по городу. Ну это норм у меня тоже по городу 10 литров.

Добавлено через 2 минуты
Тут большой вопрос еще для кого что город. У кого-то 10 км.ч средняя тут и в 10 литров не уложишься явно и на TSI. Если хотя бы 20 км.ч есть то около 10 и будет по городу.

[hoh23]

У меня зимой рекорд был 12 литров в городе когда скорость пешеходная средняя и в машине больше грелся чем ездил ))) Хз как он 18.9 сделал. Про заксосывание тоже полные бред написал, я 5-ю спокойно ставлю в городе, 6 даже бывает когда уже дорога позвляет 79 ехать.

Добавлено через 1 минуту
Вообще до 3000-4000 крутить не надо если на гонку не собрался со светофора 1на1.

Я как на дизеле езжу на нем 1100-2000 оборотов ну 2500 макс.

[Neibot]

Я как на дизеле езжу на нем 1100-2000 оборотов ну 2500 макс.

Вот здесь наверно и разгадка )
А народу надо пулять. Турба же ))

Я пока катаюсь тоже на низких оборотах, обкатка все дела.
И в принципе тяги тоже хватает, благо корейцы увешали движок свистелками-перделками по полной. Изменяемая геометрия впуска, два фазика и вальвотроник.
Хорошо хоть GDI не вкрячили, как на 2.4.

[flinter]

Круто разложил. Тигуан реально кирпичом оказался.
А поло очень крут.

[ihtio]

Вау. Респект от физика по образованию). Жизнь пнула на программирование, но вот эти расклады прям как бальзам!) Формой снаряда (продольной) конечно пренебрегли, но это был бы высший пилотаж). Как минимум аэротруба нужна).

[Neibot]

Тигуан реально кирпичом оказался.

Не, для кроссовера он еще очень даже.

Шниве например на преодоление сопротивления воздуха при 150 кмч нужно 67 л.с., т.е. 84% возможностей её движка.
Поэтому шниву до такой скорости разогнать можно только с горки при попутном ветре.

Добавлено через 4 минуты

Формой снаряда (продольной) конечно пренебрегли

Там вроде всё это заложено в коэффициент. Который собсно показывает отличие конкретной машины от цилиндра с аналогичной площадью поперечного сечения.

[Neibot]

Обнаружил забавный момент по расходникам - салонный фильтр на оптиму подходит от приоры как родной. Потому что и там и там климатическая установка панасоник.

Говорят, приоровский лучше, т.к. у него по периметру поролон, а у оригинального нет - и он пропускает по краям.
Ну, это помимо ценника 350р против 900р.

Глобализация ))