Лада Гранта или б/у иномарка - 10

[hoh23]

равно как и в остальных тоже.

Кто ищет тот найдет, но не по салонам. Нормальный вариант чаще всего сами владельцы будут продавать без всяких помощников салонов-трейдинов. И не за три копейки, цена будет как минимум не ниже рыночной.

Добавлено через 58 секунд
Сейчас через инет не смотря даже машину уже можно много чего пробить о ней ))) Уже понять стоит ли тратить время на просмотр в живую.

И пробег кое-как глянуть уже можно по истории и обслуживание и много всего.

[Neibot]

Нормальный вариант чаще всего сами владельцы будут продавать без всяких помощников салонов-трейдинов. И не за три копейки, цена будет как минимум не ниже рыночной.

Если скидки за трейд-ин покрывают разницу с рыночной ценой - почему бы нет?
По деньгам одинаково, возни меньше.

Самое главное - время не теряется. Потому что пока ты сам продаёшь авто (а продавать за хороший ценник можно долго) - интересный вариант может уйти из наличия, прайсы могут вырасти, условия-скидки поменяться не в лучшую сторону.

через инет не смотря даже машину уже можно много чего пробить о ней

Слишком много способов это обойти у хитрых перекупов.
Банально вин другой в объяву поставят - и пробивай на здоровье.

там были так восстановлены машины, что новые владельцы и не догадывались что там тотал был

https://youtu.be/fRFgRKht9II

Типичный пример. Лонжерон вокруг колеса обёрнут.
Но на выходе всё будет так, что под капотом ни к одному шву не прикопаешься, все как с завода.

[hoh23]

В свое время рассматривал два бу вэнчика. Оба были сданы в трейд ин в весьма крупные салоны города. От обоих покупок отвел случай. 1. С Max стоял с пробегом 80 тыс за 6 лет жизни. Оказалось в салон его сдал мой тогдашний коллега с пробегом 240 тыс. 2. Туран, дизель 1,9 и ручка. Пробег был заявлен 120 тыс. возраст не помню, но не критично выглядел. Через коллегу (у него там друг работал в трейд ине как раз) попросил уточнить его историю. Так оказалось что машина сдавалась с пробегом 480 тыс км. У коллеги отец через салон купил машину своего начальника (как оказалось в итоге). Но там по божески только 40 тыс скрутили.

Добавлено через 1 минуту
Визуально вэнчики были достаточно бодренькие, даже не битые критично. У Турана надо бвло только разобраться с климатом. Он работал исключительно на высокой скорости вентилятора

- вот
- и вот например..

я пишу - Там в таких местах редко найти можно машину честную.

и ответ твой:

равно как и в остальных тоже.

[zver]

Угу . Пробивай. На дроме уже приводили в пример как их затоталенные машины пропадали из базы по ДТП.

[hoh23]

На сто процентов за тебя машину не выберет ни какая база. Это просто вспомогательный инструмент.

[zver]

Это просто вспомогательный инструмент.

ага. там были так восстановлены машины, что новые владельцы и не догадывались что там тотал был

Добавлено через 56 секунд
Брать бу можно. Имея резерв хотя бы с треть от ее цен на так сказать нюансы.

[zAn]

Сообщение от zver

Брать бу можно. Имея резерв хотя бы с треть от ее цен на так сказать нюансы.

Все верно, новая-практически отсутствие рисков по вложениям. С бу как повезет - тот же автомат никто не продиагностирует. Если попадешь в дтп, то выплаты/стоимость ремонта могут достаточно серьезно огорчить. У меня личная интересная статистика - 3 бу (одна с люберецкого рынка из америки по знакомству) -первая ино, отличное состояние и 8 лет эксплуатации, 2 из салона (мэйджор/гранта и автомир/сузуки) - хорошее состояние, 3 авто с рук (дедушки с деревень, интеллигент в очках)-все со скрытыми косяками, у них почти по верху рынка брал, у юр лиц - ниже среднего.
Бу - это точно вариант не для всех.

[hoh23]

У тебя сейчас какой пробег и год у машины ?

[zver]

Сообщение от hoh23

У тебя сейчас какой пробег и год у машины ?

2013 декабрь выпуск, на ходу с сентября 2014, пробег 95 тыс без копеек

[hoh23]

2013 декабрь выпуск, на ходу с сентября 2014, пробег 95 тыс без копеек

И она сейчас требует треть от ее стоимости держать на готове и вложить по звонку ?)