Лада Гранта или б/у иномарка - 10

[85metalist]

Сообщение от hoh23

Хотя веста машина вполне ок была и в обслуге халява )

В статье прочитал вчера, что Пежо 408 в обслуге халява, потом Гранта, Веста подальше в рейтинге.
Вот нашёл: https://www.mhealth.ru/technics/tech...-i-krossovery/

[hoh23]

Да это все условные цифры и от пробега авто зависят. У меня за 4 года вся обслуга 3-4 канистры масла лукойл по 1500р в среднем, фильтра кое-какие тыщи на 2000 еще. Вот и вся обслуга меньше 10 тыс рублей за 4 года ))

[www-shurik]

У меня (точнее у сына теперь) старый ниссан, пока кроме 250р на подлив масла в ГУР не чего не тратит. Но масло он походу в таком объёме за месяц раза два попросит.

Если его завтра выставить, то считай дешёвая обслуга.
Но что ещё можно сказать за 10 дней эксплуатации: по кузову конечно там много чего устранять, но можно и не устранять. Отмыл салон, потратив бутылку мистер мускул.

Если не продавать: замена рейки (или её ремонт, но по чему то все меняют, единичные примеры ремонта), непонятки с пассажирским стеклоподъёмником (пишут щётки заменить, хорошо если так). Фары под замену (это уже было в скидке при покупке, состояние собранных из кусков).

Мотор на удивление хорошо едет, хоть после стоянки слабый дымок с полсекунды виден, акпп пока ТТТ - хорошо.
После смены грязнющего фильтра разгон стал по ощущениям не хуже 8 клапанной гранты (но я сыну сразу сказал, аккуратно - не гонка, тогда машина тогда ещё поездит). Не знаю как там новый он ездил, с МКПП пишут 10,5сек, с АКПП данных не нашёл. Двиг 1,8 длиноходный (тракторный), 125л.с., по городу вполне себе нормально ползать. По прожорливости не замерял.
Не знаю как там на АКПП должно быть, на МКПП пишут 10,5сек до 100.

Чего сейчас от машины ждать... ну ездит вроде, теперь сына дома только утром вижу))

[85metalist]

Да там, я так понял, про обслуживание новых авто.

[www-shurik]

Сообщение от 85metalist

Да там, я так понял, про обслуживание новых авто.

Понятно.

На новых у всех свои заморочки: кто то шумку клеит, кто то комплект резины в эту стоимость включает и т.д.

Я с учётом: страховки, шумки/сигналки/зимней резины на литье/тонировки/музыки/БК/коврики/чехлы/по мелочам (огнетушитель, насос, ключи, тряпочки всякие с полиролью...) и + ~60-70% ГСМ ... за 100 000 руб в первый год перевалил с расходами.

Вообще ГСМ всё перекрывает - 50-70 т.. в год, при скромных пробегах.
А ТО у ОД - оно только разово "звучит", а так 5-10% от расходов - даже вроде смысл заморачиваться 4,5% или 6% выйдет обслуживание у ОД в год от общей траты на бензин с маслом и страховкой.

[hoh23]

Ну если в б.у может чет ввалить приходится когда ломается то новая деньги сразу теряет ))) 4 годика поездить уже -200 тыс от цены новой плюс косяки всякие по кузову. Веста например моя 800+ с чем-то новая по цене, я через 4 года отдал меньше 590 тыс, еще поторговались по кузову много что, лобовое треснуло. Ну вообщем новая минимум 200 тыс за 4 года теряет или более 50 тыс в год по сути ) Про инфляцию не пишите, я в счет не биру что все дорожает и разницы ни какой за скок я ее 4 года назад брал. Цену реальную рассматриваю сколько теряет.

[coronamark2]

Сообщение от hoh23

Веста например моя 800+ с чем-то новая по цене, я через 4 года отдал меньше 590 тыс,

Это еще не плохо... Мне за 2,5 летний Логан больше 620 не хотели давать...За 4-х летний, думаю, не более 500 было бы, а то и меньше...

[Jekson]

Тема закрыта.
Продолжение.