..м-да...,шрусы ..,вчера был морозец за 25,в городе как то резко захрусел в поворотах слева шрус(похоже на то) ,Гранта норма 12г.в.,пробег 80000км. Летом таскаю иногда прицеп около тонны с ульями.. Износился шрус?,но чехол целый..и если износ,то почему резко захрустел? ..
Объехал магазины и озадачился ещё больше - какой брать? Есть автоваз за 1143руб,есть дешевле какие то фирмы.. У автовазовского чехол не понравился..Вобщем думаю пока,езжу с хрустом на поворотах ..Кто какой фирмы берёт? Автоваз (коробка синяя) как отличить от подделки?
Если пыльник 100% целый, я бы ИМХО сначала разобрал, промыл от старой смазки и заложил бы новую...Заводской узел всяко надежнее, чем хрень из магазина не понятная...
Если пыльник 100% целый, я бы ИМХО сначала разобрал, промыл от старой смазки и заложил бы новую...Заводской узел всяко надежнее, чем хрень из магазина не понятная...
Эх,..так бы и сделал,но нет тёплого гаража и на улице сегодня минус 27 было с утра..
Вопрос - почему резко захрустела? Если износ,то постепенно должна наверное пощёлкивать?
У меня когда то была старая 99,но я забыл уже,как там хрустели шрусы..
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Илья56RUS
ШРУС брал ВАЗовский. Пыльник в комплекте был не резиновый, а фторопластовый какой-то. Может он лучше резиновых. Родные пыльники, тоже не совсем резиновые на ощупь были.
Добавлено через 2 минуты
У меня, кольцо, удерживающее шарики на местах, сломало в одном месте и размолотило. Причем, до поломки, признаков ШРУС не подавал.
Вот и у меня мысль нехорошая - может сепаратор лопнул на морозе,поэтому и резко хруст появился?
Вот и у меня мысль нехорошая - может сепаратор лопнул на морозе,поэтому и резко хруст появился?
Недавно во время движения раздался какой-то хруст. (ехал прямо) Остановился, но дальше уже тронуться не смог. Оказалось, что разлетелся сепаратор. Пробег всего 40 тыс., износа не видно. Или брак, или мороз так повлиял. Было -30...-32.
Недавно во время движения раздался какой-то хруст. (ехал прямо) Остановился, но дальше уже тронуться не смог. Оказалось, что разлетелся сепаратор. Пробег всего 40 тыс., износа не видно. Или брак, или мороз так повлиял. Было -30...-32.
То же в мороз хрустели сильнее, видимо там смазка "колом" встаёт и не смазывает. Но у меня один был с порванным пыльником, он теперь всё время при повороте похрустывает, а в мороз прямо аж как то усиленно был хруст.
Если пыльник 100% целый, я бы ИМХО сначала разобрал, промыл от старой смазки и заложил бы новую...Заводской узел всяко надежнее, чем хрень из магазина не понятная...
Комбинированный вид
