Подогрев двигателя - 2

[www-shurik]

Сообщение от ss-45

По схеме безпомпового значит надо ставить. Забор с нижней точки, подача в патрубок радиатора печки.

Эта схема требует обратного клапана, иначе при работе ДВС проще гнать ОЖ по этому кругу, чем через отопитель.

Я хотел от МАЗа купить, но в рознице не нашёл. А заказывать за 250 руб + платить за доставку 300 руб - слишком дорого.

Штатно обратный клапан в обычном - фактичсеки шарик за "3 копейки".

[Tolik043]

Эта схема требует обратного клапана, иначе при работе ДВС проще гнать ОЖ по этому кругу, чем через отопитель.

Так без клапана ни как. Я просто кран поставил, вверху, и не трудно откр/закр. при включении.

А заказывать за 250 руб + платить за доставку 300 руб - слишком дорого.

То что почта унесённая, понятно, и то дорого. Я ролик получал с Самары за 80р за пересылку(если не ошибаюсь). Клапан номер какой, у нас посмотреть ради интереса?

[ss-45]

Сообщение от Tolik043

Так без клапана ни как. Я просто кран поставил, вверху, и не трудно откр/закр. при включении.

Так он без клапана???? Вот же жь
Тогда нафиг он нужен. Дополнительное сопротивление в цепь печки!

Проще без помповый тогда взять и к ниму дополнить помпу бошевскую.

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

Так без клапана ни как. Я просто кран поставил, вверху, и не трудно откр/закр. при включении.

То что почта унесённая, понятно, и то дорого. Я ролик получал с Самары за 80р за пересылку(если не ошибаюсь). Клапан номер какой, у нас посмотреть ради интереса?

642290-1311400
или такой 643008-8101400-020 - аналогов много

Добавлено через 44 секунды

Сообщение от ss-45

Так он без клапана???? Вот же жь
Тогда нафиг он нужен. Дополнительное сопротивление в цепь печки!

Проще без помповый тогда взять и к ниму дополнить помпу бошевскую.

Помпа у него 220В.

[ss-45]

Сообщение от www-shurik

Помпа у него 220В.

Ну и что. Маленький блок питания и выносная помпа и проблем не будет. Мы кстати товарищу так и делали, когда ещё Северс-м только безпомповые были.

[www-shurik]

Насчёт сопротивления в печки, я его снял недавно. Разницы не увидел. Видимо его сопротивление лишь малая доля от сопротивления печки.

В ту зиму грел им салон, т.к. ОЖ прогонялась через отопитель, в включал вентилятор отопителя на 1ю скорость (подача 5В и ток около 3,5А).

Добавлено через 27 секунд

Сообщение от ss-45

Ну и что. Маленький блок питания и выносная помпа и проблем не будет. Мы кстати товарищу так и делали, когда ещё Северс-м только безпомповые были.

Помпа БОШ стоит дороже китайского подогревателя с помпой (типа лунфей). Вот Северс уже дороже.

Со штатной проблем не было, пока из-за дубовых шлангов не завоздушило систему. Шланг на штуцере в мороз крутился как на смазке даже при затянутом хомуте. Резина - реально больше была похоже на какой то полимер. Теперь буду знать, что такие шланги впаривают в автомагазинах.

[Tolik043]

Тогда нафиг он нужен. Дополнительное сопротивление в цепь печки!

Проще без помповый тогда взять и к ниму дополнить помпу бошевскую

... У меня эл.подогрев установлен БЕЗ ПОМПЫ, помпа установлена отдельно, БОШ. Обратного клапана в эл.подгр - нет (убрал) т.к отдельно установил кран. И всякие лишние сопротивления прохождения ОЖ через эл.подгр. во время работы ДВС - отсутствуют. И похрен мне твои кивания на инструкции и рукожопых установщиков. И варианты 2-3КВт - не для меня. У вас там холодновато - ставьте.

Добавлено через 4 минуты

Помпа у него 220В.

Не, Шурик, помпа на 12В. Изначально химичил, хотел сделать что б всё от 220. Потом отказался.

Маленький блок питания и выносная помпа и проблем не будет

Так огород получается, не стал заморачиваться.

642290-1311400
или такой 643008-8101400-020 - аналогов много

Гляну - ради спортивного интереса.

Добавлено через 1 минуту

Помпа БОШ стоит дороже китайского подогревателя с помпой.

Да, или одинаково. Я от Эбера снял. Задумка была Эбер установить.

Добавлено через 1 минуту

Так без клапана ни как.

Это - к разговору с Шуриком, о его подогр.

[www-shurik]

Я БП ставил. Но пока нашёл, который при -40С адаптирован, было без него.
Брал БП от уличного виденаблюдения.

Я им салон грел, т.к. отопитель горячий, то нужно было только на двигатель подать и всё.

Ставить на морозе всякие БП не рискнул, пожаров не мало от обогревателей бывает и так.

[Tolik043]

Я БП ставил. Но пока нашёл, который при -40С адаптирован

Поставил от акк. Включаю на 1 час, не зависимо от темп. - не высадит, а эл.подгр не перегреет. Пока нареканий нет. ТТТ. Эбер может включаться за ночь 3-5 раз, в зависимости от настройки, и ничего акк. терпит. Конечно ресурс уже у него будет не 5-6 лет, а 4-5, это так грубо.

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

Поставил от акк. Включаю на 1 час, не зависимо от темп. - не высадит, а эл.подгр не перегреет. Пока нареканий нет. ТТТ. Эбер может включаться за ночь 3-5 раз, в зависимости от настройки, и ничего акк. терпит. Конечно ресурс уже у него будет не 5-6 лет, а 4-5, это так грубо.

Тоже верно. Но первоначально идею отмёл, сейчас думаю зря.

Слаботочный БП легко было найти до 1000 мА (чисто трансформатор и диод без сложной электроники), для компенсации сам БП включать сразу минуя таймер и на всю ночь, а подогрев ближе к утру. Такой ещё был вариант. Тогда по приходу и расходу вообще был почти баланс.
Но не понравилось, что надо два питания 220В (либо таймер снять со стены и две розетки ближе к авто) и в одну розетку БП на заряд, а во вторую подогреватель. Та что на БП, можно защитить автоматом 2А.