Неполадки/ремонт/поиск решения

[Евгенн]

Поменяй на новое.
А старому, если есть желание, устрой "допрос с пристрастием".
Сопротивления обмотки и контактов, ток потребляемый и т.д.
Можно сравнить с новым.

[T3D]

Сообщение от Евгенн

Поменяй на новое.

Поменял. Португалию на Россию. Тоже не холодное.
Вопрос нормально ли это? Встречал в интернете, что у многих так греется и на иномарках в том числе. И катаются по многу лет. И всё ок.
Просто я не могу сказать как оно было раньше, пока не стало залипать реле поворотников я заглядывал туда пару раз и то ради интереса.
Вроде у кого плохо с этим реле, то оно не просто горячее, а ещё щелкать начинает.

Сообщение от георгиевич

Сегодня проехал уже за сотню км. часа четыре не глушил мотор релюшка чуть теплая, можно сказать даже прохладная.

Тут вопрос не во времени, а в продолжительности нагрузки. Все 4 часа вместе с печкой был включен ближний свет?
Думаю ходовые огни намного меньше потребляют и греют.
По поводу прохладная тоже не совсем понятно утверждение...
Через пол часа катаний (естественно с предварительным автозапуском) в салоне жара и весь пластик прогретый, в том числе и релюшки. А первые пол часа даже с нагрузкой эта релюшка и не отличалась от других ничем. Была чуть теплая.


Если же кто-то реально её греет, то подозрения у меня могут упасть только на ЭУР, бывал за ним грешок, что вырубался он у меня раза 3 от резкого выворачивания руля.

[Андрей Александрович]

Если же кто-то реально её греет, то подозрения у меня могут упасть только на ЭУР

Разбирался как-то с Калиной 2012 года, то преды силовые горели что у печки, то вентилятор кондея не работал, то основной радиатор. А виной всему в общем оказались плохие контакты во всех этих цепях отчего и были нагревы, перегорания и прочие отказы. Владелец был убеждён, что вентилятор у него потребляет огромный ток, пришлось клещами замерять. Каково же было его удивление что ток то в норме))) .Владелец до последнего не верил что ело во в этих контактах и проводках))).
По поводу нагрева реле: если ток цепи номинальный и реле греется - либо реле несоответствует заявленным параметрам, либо оно сделано криво и в контактах нет нормальног прижатия.
Чистить контакты реле можно, но, честно говоря, только чтобы доехать до магазина с нормальным реле. Как правило если контакты грелись - чистить что мёртвому припарки, будет греться дальше. В слаботочных цепях ещё прокатывает, в силовых - однозначно замена.