ss-45, детский сад а не рассуждения. Ты зимой в двигателе откуда ловишь конденсат? Причём тут лето?) Считаешь себя умным ну и флаг в руки - что с тобой то спорить. Наверное машина в гараже истоит иначе бы знал как утром бывает вся в инии и т.п. КАк раз из за того что внутри тепло в основном. А тут ты ещё подогрев включаешь. Там не только конденсат, но и лёд образуется такой что зеркало не отрегулируешь. Вот ты за счёт перепада и способствуешь этому. А зимой влаги предостаточно если на то пошло.
ss-45, детский сад а не рассуждения. Ты зимой в двигателе откуда ловишь конденсат? Причём тут лето?) Считаешь себя умным ну и флаг в руки - что с тобой то спорить. Наверное машина в гараже истоит иначе бы знал как утром бывает вся в инии и т.п. КАк раз из за того что внутри тепло в основном. А тут ты ещё подогрев включаешь. Там не только конденсат, но и лёд образуется такой что зеркало не отрегулируешь. Вот ты за счёт перепада и способствуешь этому. А зимой влаги предостаточно если на то пошло.
...
Зимой вода в двигателе образуется по причине того, что при сгорании углеводородов помимо угарного газа(СO) и всего прочего образуются пары воды (H2O). При запуске холодного двигателя эти пары активно конденсируются на холодных деталях и попадают в масло. Потому как зимой при коротких пробежках двигатель не прогревается, то вода из масла не всегда испаряется, от этого и образуется эмульсия в шланге вентиляции, на заливной горловине и т.д.
А иней утром на машине всё по той же причине, что кузов охлаждается до точки ниже температуры росы, от этого лишняя влага воздуха выпадает на кузове в виде инея. Этот же иней можно увидеть и на деревьях и на проводах и на прочих поверхностях. Потому что они холодные, а не потому что внутри жарко! ...
__________________
норма(87л.с.)
Последний раз редактировалось Oleg08; 15.06.2018 в 22:04.
Комбинированный вид
