Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Ременные приводы двигателя,ГРМ

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.05.2018, 22:48   #1
vivaldis
Форумчанин
 
Регистрация: 05.07.2017
Адрес: гомель
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta 21126 дв. конд.
Сообщений: 180
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

Просто замерить зазор смысла нет. А вот регулировать с опусканием клапана есть смысл как было изложено выше.
vivaldis вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.05.2018, 05:26   #2
Andrej1984
Форумчанин
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз21906
Сообщений: 11,839
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

Цитата:
Просто замерить зазор смысла нет.
Ну как сказать. Это 5-минутное дело. Лучше не менять шайбы если руки кривые. Они падают куда не надо )))
А так записал, заехал к мотористу любому, сказал куда какие шайбы поставить и усе.
вообще процедура конечно простейшая.
Andrej1984 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.05.2018, 07:58   #3
Andrey422
Форумчанин
 
Регистрация: 13.07.2012
Адрес: Курск
Пол: Мужской
Автомобиль: 2190 Норма на литье
Сообщений: 1,231
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

Цитата:
Сообщение от vivaldis Посмотреть сообщение
Просто замерить зазор смысла нет. А вот регулировать с опусканием клапана есть смысл как было изложено выше.
Что значит смысла нет?! Измеряют зазор, чтобы знать, надо ли вообще регулировать.
__________________
Не спорьте с дураком, иначе Вы опуститесь до его уровня, где он задавит Вас своим опытом!
Andrey422 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:43. Часовой пояс GMT +3.