Вход на панели приборов на датчик то есть, но аппаратно он там не фигурирует а значит ответ, НЕТ.
На тесте в Тольятти была даже функция в БК показывалась прочерками --, но и её убрали в товарных машинах. Т.е. програмно не реализован вывод температуры ОВ на БК Гранты. И самого датчика нет. Если прошить на ту которая была на тесте и прикрутить датчик то будет в теории.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Malchish
ПО комбинации.
в режиме "самодиагностика" нажми еще раз кнопку на комбинации.
на ЖКИ будет версия ПО и номер исполнения комбинации.
Смотрел вчера прошивку ЭБУ мы тут обсуждали почему глохнет при первом пуске(), заодно и посмотрел номер ПО комбинации на БК - 053 219020
Malchish, поясни плз.
На тестовых грантах норма было указание температуры ОЖ на экране БК. На серийных нормах этой функции в БК нет. Экран БК на серийной норме такой же как на предсерийной?
1.Если да, то что мешает поковыряться и найти способ зарабатывания дениг?
2.Если нет, то как бы его раздобыть и перейти к первому варианту.
Добавлено через 1 минуту
Рынок сбыта доработки - уже на зависть китайцам!
В норме на плате к примеру половино свето диодов нет, которые отображают индикацию значков.
да ладно вам.
в норме присутствуют почти все возможные светодиоды. (со стандартом наверное попутал)
в люксе добавяться еще только два, относящиеся к ESP.
Цитата:
Сообщение от nikolaj2619
Монтажка платы тоже будет отличатся.
это да. и люксовую комбинашку в норму уже так просто не поставить.
а вот ПО люксовое возможно ляжет на норму без проблем.
Цитата:
Сообщение от Игр
1.Если да, то что мешает поковыряться и найти способ зарабатывания дениг?
да, такой же дисплей. ничего не мешает.
умеете? - вперёд. я - пас.
по поводу глохнем с первого раза, морозы спали прошло, заметил особенность, в сильный мороз, завелась, датчик давления масла горит где то 2 секунды, из за большой вязкости масла,- двигатель глохнет. второй раз завожу тухнет почти сразу . все, работаем..
по поводу глохнем с первого раза, морозы спали прошло, заметил особенность, в сильный мороз, завелась, датчик давления масла горит где то 2 секунды, из за большой вязкости масла,- двигатель глохнет. второй раз завожу тухнет почти сразу . все, работаем..