Ей богу,ромашка какя-то,а сразу обратить внимание на аварийную сигнализацию по назначению не судьба?Или уровень жидкости добавится,или колодки потолстеют "перетыканием ммс"?Какой-то не стандартный подход к считыванию показаний предупреждений
Нет, доливка тормозухи не помогла, значит где-то моросящий контакт.Знак АБС,ручной тормоз, остановка спидометра, неработающий электроусилитель руля- если погуглить , то вся проблема сводится к датчику АБС, но почему вся проблема исчезает при отключении ММС от кан шины, ваще понять не могу Может кто разбирал торпеду, какое соединение с эбу к диагностическому разъёму, колодка или пайка?
Последний раз редактировалось vllv; 27.05.2018 в 09:10.
В ммс есть чип,он же порт для связи с кан,его неисправность очень маловероятна,ну очень малА,но есть,основное заводское его назначение-связь с гпс навигации у кого она есть и ни каких активных сигналов с ммс нет,проверить можно только специалистом или тупой заменой на другой экземпляр заведомо исправный.КАН шина это интерфейс автомобиля и вероятность его нарушения в какой-то одной части,пары датчиков практически невозможна-ищи косяк ближе к поверхности
__________________
"Фокус в том, что летние и в -20 могут вполне надежно тормозить на чистом сухом асфальте"
Valerick(с)
Нет, доливка тормозухи не помогла, значит где-то моросящий контакт.Знак АБС,ручной тормоз, остановка спидометра, неработающий электроусилитель руля- если погуглить , то вся проблема сводится к датчику АБС, но почему вся проблема исчезает при отключении ММС от кан шины, ваще понять не могу Может кто разбирал торпеду, какое соединение с эбу к диагностическому разъёму, колодка или пайка?
Давненько на форум не заходил... Вся эта проблема с ошибками сама по себе исчезла...автоваз ...
Последний раз редактировалось Oleg08; 14.10.2018 в 18:08.
Комбинированный вид
