Генератор - 5

[shmm2]

Сообщение от Gyzmi58

С крышкой да, через несколько лет возникают проблемы, пока новая и снимается легко. А вот как пожарится она в моторном отсеке, так защелки становятся дубовыми.
Многие их вообще обламывают, пока прикручен силовой провод никуда крышка не слетит.Пожалуйста.

Не знаю, как у других, а на моем боше нужно не защелки отгибать , а вставлять что-то типа узкого ножа между крышкой и защелкой или другим каким то способом отгибать крышку от защелки. Я когда первый раз снял крышку таким способом, то понял, что защелки сидят жестко и не отгибаются.

[Gyzmi58]

Сообщение от shmm2

Не знаю, как у других, а на моем боше нужно не защелки отгибать , а вставлять что-то типа узкого ножа между крышкой и защелкой или другим каким то способом отгибать крышку от защелки.

Разговор был за КЗАТЭ, там крышка на защелках.
А с Бошем все так и есть, нужно аккуратно отгибать крышку в местах расположения фиксаторов, сами они не гибкие и стоят насмерть
Где-то в теме уже выкладывал поломанные фиксаторы...
Я тонкой отверткой снимаю крышку, просовывая ее со стороны шкива в местах крепления.

[Andrey163]

даже если крепления крышки поломаны. она никуда не девается.

[shmm2]

Мы с зятем вдвоем его ставили, самому не получалось, с натяжителем никаких проблем.
Пользуйтесь на здоровье.

[Gyzmi58]

Игрища с генераторами продолжаются.
Генератор от Газели с конченными контактными кольцами, развалившимся задним подшипником и треснувшей задней крышкой от старательных разборок
Несли на помойку, да не донесли...
После разборки и чистки статор выглядит весьма прилично, ротор тоже, после того как были поставлены новые самарские кольца.
Прошлый год по случаю купил на распродаже две пары вазовских крышек и собрал этот генератор в вазовских крышках 2110.
Шкив сначала ставил газелевский, но потом купил и поставил новый вазовский.
Мост саранский от Орбиты без доп.диодов, регулятор от Электромодуля 7931.3702И4 выпуска 2005 года.

Сообщение от Ярослав02

Ну они ж там рекламили, что сердце ихнего РН это чип Моторолла

Слава, вот в белорусском РН точно стоит Моторола.

Сам по себе генератор чахлый, но если сильно его не грузить потребителями, то работает весьма прилично.
Утром на холодном пуске 14.7 (за бортом +1), после прогрева в движении 14.2 с включенным ближним светом, печкой на 2 и музыкой.
Когда влупишь оба обогрева, то начинает утробно выть и роняет напряжение до 12.5-12.7. Без обогрева лба вполне нормально себя чувствует, на ходу с ближним, печкой, музыкой и обогревом заднего стекла и зеркал 13.9-14.0.
Кондей в такую погоду не включился
Буду дальше катать, пусть работает.

[Gyzmi58]

Сообщение от Gyzmi58

Игрища с генераторами продолжаются.

Погнали дальше. Скучно сидеть просто так, всякие идеи и вылазят на свет
Пока газелевский крутится на моторе решил поиграться с САПом, который все равно лежит без дела.
В САПе передний подшипник 302, а лучше бы поставить 303, потому решил переделать его на увеличенный подшипник.Валялся у меня в сарайке лет 5-6 ротор от калиновской горелки -06 генератора, выпуска сентября 2008, решил поставить его в кзатэшные крышки, потому что все равно добро зря лежит

Сообщение от Gyzmi58

по случаю купил на распродаже две пары вазовских крышек

.
Получилась такая конструкция:
передняя и задняя крышки КЗАТЭ, якорь от Калины, обмотка статора, мост и РН все пошло с САПа.
Ротор чудной, как-то внимания не обращал особо, а оказалось, что тогда на КЗАТЭ извращались и ставили какое-то время совсем другие контактные кольца.
Благо, что кольца такого типа нашлись в Экзисте.
Разных фирм есть несколько видов, стоят дешевле, чем Cargo со шлицевой посадкой 6 на обычный ротор.
Взял сначала Cargo, но не понравились они, сделаны как-то коряво, не выдержан размер колец и 202 подшипник с трудом проходит через них, задирая медяшку.
Бросил в запас пока, потом подгоню.
Купил IKA кольца, сделаны гораздо лучше, очень аккуратно и поставил их.
Кольца и родные на вид очень приличные, но вот не звонятся они с обмоткой, в одном кольце внутренний обрыв.
Весь собран, но на мотор пока не ставил. Дождик и лениво что-то. Потом поставлю и проверю.
Уверен, что будет не хуже, чем работал САП.

[luchsergey]

Можа мне какого зверька в запас недорого соберете из старорежимных параметров? мне эти дутые 100-1000а нах не нать.

[Gyzmi58]

Сообщение от luchsergey

Можа мне какого зверька в запас недорого соберете из старорежимных параметров?

А недорого это за сколько?
Могу газелевский отдать, мне не жалко.
Только РН белорусский не отдам. Там контроллер Моторола стоит и он еще меня переживет. Поставлю саранскую Орбиту 844.3702, могу совсем новую, могу чуть б/у.
Есть еще БАТЭ 90А, но с ним надо бы позаниматься сначала.
Есть еще китаец СтартВольт, но его вообще делать надо. Он пока в виде кучки железок обретается.
А на газелевском новые крышки, новый шкив из магазина, почти новый мост и новая пластиковая крышка.

Сообщение от luchsergey

мне эти дутые 100-1000а нах не нать.

Они может и не дутые, но на ХХ не сильно параметры новых генераторов лучше, чем у старых.

[Ярослав02]

Сообщение от Gyzmi58

Они может и не дутые, но на ХХ не сильно параметры новых генераторов лучше, чем у старых.

Не сильно ?
2112 - 45А на ХХ двигателя (на графике - при 833об/мин)
2190 - 63А на ХХ двигателя.
Почти в полтора раза грантовский мощнее "старорежимного", как выражается злобный генераторный тролль.
А стартвольтовцы декларируют 73А на ХХ, что в 1.7 раза больше.

[Gyzmi58]

Сообщение от Ярослав02

Не сильно ?

Почти в полтора раза грантовский мощнее "старорежимного".

Гладко было на бумаге
Ты сколько генераторов на своих машинах катал? Думаю мало, я побольше, наверное.
Не буду касаться Бошей, а вот по КЗАТЭ скажу, что циферки эти не особо верные.
Как сдувается от нагрузки доработанный 80-90А, так сдувается от той же нагрузки 115-140А на ХХ прогретого движка при одинаковых равных условиях. Разница в две-три десятки вольта ни о чем.

Сообщение от Ярослав02

А стартвольтовцы декларируют 73А на ХХ, что в 1.7 раза больше.

Пусть будет так, по новым СВ нет мнения, ибо не довелось их повозить на своей.
А вот по старому, который 80А чуток попозже свое мнение выскажу.
Это будет тогда, когда он соберется и покатается на машине.
Хотя по качеству сборки конкретного экземпляра мнение уже весьма нелестное.
Но я не знаю даты его выпуска, суда по сайту СВ таких генераторов уже не выпускают. У них сейчас куда не плюнь, все 135А