вставлю и я свои 5 копеек.дрож также есть. машина 13 года, одна из первых. сцепление родное лук. прошло около 40т.км. развалился выжимной и зацепило за собой корзину. решил взять приоровское валео а на выжимной поставить пружинку. разница просто колосальная, сцепление было по жесткости почти как газ. но счастье длилось не долго. проехав около 8 т.км. педаль провалилась. сняв коробку увидел что пружинка сломалась и выжимной провернуло. поставив родной все стало на свои места.
Педаль сцепления не возвращается на место. Если её снизу-вверх подопнуть носком раздаётся щелчок и она встаёт на место.
Разобрался : этот щелчок от пластикового кожуха автоматического натяжителя троса. Набрызал в него литоловым аэрозолем (не снимая) - щелчок убрался. Потом набрызгал этим же аэрозолем в устье кронштейна троса сцепления в салоне. Потом ещё проверил зазор в моторном отсеке: с 29 накрутил на 27. Рывки убрались, что из перечисленного наиболее помогло - х.з. сделал всё кучей некогда было эксперементировать.
Уже 5 раз собираюсь менять выжимной за 13 000 пробега. Последний раз менял 2 месяца назад. Наши мастера даже не знают в чем проблема, меняли все что только можно. Я уже задолбался с ним
Педаль сцепления не возвращается на место. Если её снизу-вверх подопнуть носком раздаётся щелчок и она встаёт на место. В подкапотном отсеке берёшься за пластиковую регулировочную гайку, тянешь тросик, а он раз и не тянется - заклинивает, тогда пойдёшь педаль сцепы подёргаешь, бах и тросик спокойно вытягивается. Может причина в том что тросик протёр внутри кожуха паз и заклинивает в нём, не даёт вилке вернуться в исходное положение, отсюда и дёрганья. С этой стороны никто причину дёрганья не рассматривал?
В итоге замена сцепления. Может трос своими заклиниваниями убил сцепу, может сцепа умерла и из-за этого были такие эффекты с педалью.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от LG.12
Разобрался : этот щелчок от пластикового кожуха автоматического натяжителя троса. Набрызал в него литоловым аэрозолем (не снимая) - щелчок убрался. Потом набрызгал этим же аэрозолем в устье кронштейна троса сцепления в салоне. Потом ещё проверил зазор в моторном отсеке: с 29 накрутил на 27. Рывки убрались, что из перечисленного наиболее помогло - х.з. сделал всё кучей некогда было эксперементировать.
а эти смазки ненадолго продлили время до ремонта (3-4 тыс. км ещё проехал)
Всем добрый вечер. Мои пять копеек в тему. Поменял гофру на глушителе и прекратилась дрожь при троганье. Может кому пригодится.
А как это взаимосвязано? Читал только, что замена этой гофры на более длинную дает уменьшение вибрации двигателя в районе 2-2,5 тыс. оборотов на 8-миклапанном движке.
Похоже при троганье двигатель слегка клюет и через жесткое соединение (гофра задубела) передавалась эта дрожь. Кстати была мелкая вибрация на холостых,так она тоже пропала. Двигатель 16 клапанный.
Линейный вид
