Нормально..!!! Моя Калина-1, сотку прошла.., ГРМ меняли на 80 т.км,., "на всякий случай".., пару датчиков и колодки..
Дядька на Весте за два года 190 т.км. в такси проехал..!!! ГРМ менял на 170..)))
Да тут больше половины форума обсуждают о загибе клапанов, обрыв ремня из за опорного ролика или помпа потекла. Не будем о качестве!
в том то и дело что обсуждают как у соседа друг сказал своему приятелю как у его дядьки ремень порвался на тридцати тыщах )
Да в том то и дело что далеко ходить не надо, у троих моих знакомых ( у одного за 50, у двух около 40 случился сталинград) А сколько здесь не пишут про это, а сколько видео в инете. Безвтыковые моторы на грантах и вестах - это глобальный шаг вперёд!
Да в том то и дело что далеко ходить не надо, у троих моих знакомых ( у одного за 50, у двух около 40 случился сталинград) А сколько здесь не пишут про это, а сколько видео в инете. Безвтыковые моторы на грантах и вестах - это глобальный шаг вперёд!
Родственник дастеровод, активист дастерклуба из подмосковья, рассказывал что и на логонообразных втык не редкость..!!!
Тут не угадаешь., если втык присутствует в конструктиве, то это хреново, не зависимо от марки авто.., тем более что инобюджет, давно уже не эталон качества...
Согласен, что безвтык это огромный плюс..
Но до сих пор нет оф.информации подтверждающей это плюс..), а это минус..))))
Комбинированный вид
