Стук подшипников первичного вала

[Ярослав02]

Мартин, а какие шумы беспокоят, можно описать поподробнее ?
Ну и коробка какая, пробег, год выпуска ?

[Martin116rus]

Сообщение от Ярослав02

Мартин, а какие шумы беспокоят, можно описать поподробнее ?
Ну и коробка какая, пробег, год выпуска ?

Шумы примерно "хр хр хр хр хр" после движения, особенно когда жара.
Выжимаю сцепу, звуки исчезают, отпускаю, снова "хр хр хр" но уже тише. Не помню как себя ведет в холодную погоду, т.к. раньше особо внимания не обращал, ведь гул подшипников всегда был, что на моем авто, что на отцовском.
Передачи втыкаются вполне нормально, единственное в прошлом году стала выть 5-ая передача, хотя на трассу крайне редко выезжаю.
Коробка кулисная, сцепа 08, пробег только перевалил 160 (если не скручено), авто 2010г.
Вопрос устранения этих "хр хр хр" пришел т.к. сцепление подходит к своему концу, и наверняка в ближайшее время его надо будет заменить. Ну а раз коробку снимать, то может и подшипники поменять.
Самый страх, что хуже станет от "магазинных" подшипников.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Илья56RUS

Слесарь, который КПП перебирал, пошел вместе со мной в магазин при СТО и взял два подшипника открытого типа 21083 в синей упаковке Лада, по его словам, сейчас такие с завода сразу ставят и упорную пластину, "очки" так называемые для них. Запчасти 791руб. Работа 4300 руб.
Родные подшипники, были закрытого типа, по его словам "приоровские". Погремушки, аж выточили в пластине упорной, посадочные места. Из-за чего валы "гуляли" туда-сюда. Звучек от коробаса, знатный был...

Возьму на заметку, единственный знакомый слесарь предлагает сразу все подшипники поменять на вологодские, у него работы много, на меня для дефектовки много времени тратить не будет..

[Ярослав02]

Сообщение от Martin116rus

Шумы примерно "хр хр хр хр хр" после движения, особенно когда жара.
Выжимаю сцепу, звуки исчезают, отпускаю, снова "хр хр хр" но уже тише. Не помню как себя ведет в холодную погоду, т.к. раньше особо внимания не обращал, ведь гул подшипников всегда был, что на моем авто, что на отцовском.
Передачи втыкаются вполне нормально, единственное в прошлом году стала выть 5-ая передача, хотя на трассу крайне редко выезжаю.
Коробка кулисная, сцепа 08, пробег только перевалил 160 (если не скручено), авто 2010г.
Вопрос устранения этих "хр хр хр" пришел т.к. сцепление подходит к своему концу, и наверняка в ближайшее время его надо будет заменить. Ну а раз коробку снимать, то может и подшипники поменять.
Самый страх, что хуже станет от "магазинных" подшипников.

Я по типу шума не понял ничего. У меня тарахтелка тарахтела, пока сцепу не выжмешь, да ещё и по холоду преимущественно. А тут "хр" и по теплу. Но если это именно при холостом ходу на нейтрали, то стоит попробовать, я думаю, долить масла в коробку до 4л. Подойдёт любое моторное, если нет того, что залито. То есть притопить в масле первичный вал.
И попробовать послушать. Если эффекта ноль, то намёк будет на подшипники. А если притихнет, то можно подумать вообще не лезть в коробас. Но там жешь за 160 тысяч может и другого чего набежало, тем более если не лазили ни разу. Можно спросить слесарей скоко стоит "с переборкой КПП" и "без", для сравнения. Если сумма растёт меньше чем в два раза, то таки слазить туда.

А подши магазинные, мне кажется, ничем не опасны, если досконально изучить в интернете признаки заводских настоящих. Если надо будет - я сам чего подскажу.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Martin116rus

Возьму на заметку, единственный знакомый слесарь предлагает сразу все подшипники поменять на вологодские, у него работы много, на меня для дефектовки много времени тратить не будет..

Странно такое слышать, дефектовка подшипников много времени не занимает. Странная фраза. И потом, вологда делает не "все", а только задние валов - 6305. Передние, 205-й и 305-й - делают волжане из ЕПК(Волжский и Саратов). Ну и 207-е, дифференциала, я не знаю кто их делает в РФ, но у нас на Украине их делает SKF из Луцка.
И никаких "самар", это ДНО. Самара косит под Саратов, новичок легко спутает хотя-бы по одинаковым абревиатурам "СПЗ", а это небо и земля !

И спрашивайте слесаря - делает ли тот натяг диффа, есть ли кольца регулировочные. Если нет - бегите от такого прочь.

[Martin116rus]

Сообщение от Ярослав02

Я по типу шума не понял ничего. У меня тарахтелка тарахтела, пока сцепу не выжмешь, да ещё и по холоду преимущественно. А тут "хр" и по теплу. Но если это именно при холостом ходу на нейтрали, то стоит попробовать, я думаю, долить масла в коробку до 4л. Подойдёт любое моторное, если нет того, что залито. То есть притопить в масле первичный вал.
И попробовать послушать. Если эффекта ноль, то намёк будет на подшипники. А если притихнет, то можно подумать вообще не лезть в коробас. Но там жешь за 160 тысяч может и другого чего набежало, тем более если не лазили ни разу. Можно спросить слесарей скоко стоит "с переборкой КПП" и "без", для сравнения. Если сумма растёт меньше чем в два раза, то таки слазить туда.

А подши магазинные, мне кажется, ничем не опасны, если досконально изучить в интернете признаки заводских настоящих. Если надо будет - я сам чего подскажу.

Добавлено через 12 минут

Странно такое слышать, дефектовка подшипников много времени не занимает. Странная фраза. И потом, вологда делает не "все", а только задние валов - 6305. Передние, 205-й и 305-й - делают волжане из ЕПК(Волжский и Саратов). Ну и 207-е, дифференциала, я не знаю кто их делает в РФ, но у нас на Украине их делает SKF из Луцка.
И никаких "самар", это ДНО. Самара косит под Саратов, новичок легко спутает хотя-бы по одинаковым абревиатурам "СПЗ", а это небо и земля !

И спрашивайте слесаря - делает ли тот натяг диффа, есть ли кольца регулировочные. Если нет - бегите от такого прочь.

Спасибо, попробую с масла тогда. Помню только что раньше заливал выше отметки МАХ, а сколько именно влил уже не помню..
Сумма с переборкой растет меньше чем в 2 раза, и подшипники он сам брать будет (так сказал по крайней мере).
а гул 5-ой передачи тоже от масла может быть?

[Ярослав02]

Сообщение от Martin116rus

Помню только что раньше заливал выше отметки МАХ, а сколько именно влил уже не помню..

МАХ это 3л, то есть очень мало. Обычно льют на 100-200 мл больше. Но у меня 3.2л оказалось мало. Лить надо не меньше 3.5л, а лучше 4. Тогда ты точно получишь подтопленный первичный вал и если это он шумит болтающимися на нём шестерёнками, то от притопления он замолчит, ну или ощутимо притихнет.

Сообщение от Martin116rus

подшипники он сам брать будет (так сказал по крайней мере).

Нуу, это чуть больше внушает доверия. Но лично я бы контролировал этот момент, чтобы товарищ не поставил мусор типа безродного китая или самарского СПЗ, чтобы ты приехал в скорости к нему опять.

Сообщение от Martin116rus

а гул 5-ой передачи тоже от масла может быть?

Не знаю. Вряд-ли, мне кажется, дело в масле. Гулы и вои скорее идут от плохих зубьев зубчатого зацепления, ну или причин, вызывающих плохое зацепление. Тут надо внимательно осматривать поверхность зубьев, ну и контролировать причины, по которым пятно контакта зубьев может гулять.
Но если подольёте масла, то в любом случае послушаете - даст ли это эффект. Пробовать подлить масла стОит в том числе и потому, что не сложно его отсосать назад и вернуть к привычному "немного выше отметки МАХ".

[Martin116rus]

Сообщение от Ярослав02

МАХ это 3л, то есть очень мало. Обычно льют на 100-200 мл больше. Но у меня 3.2л оказалось мало. Лить надо не меньше 3.5л, а лучше 4. Тогда ты точно получишь подтопленный первичный вал и если это он шумит болтающимися на нём шестерёнками, то от притопления он замолчит, ну или ощутимо притихнет.


Нуу, это чуть больше внушает доверия. Но лично я бы контролировал этот момент, чтобы товарищ не поставил мусор типа безродного китая или самарского СПЗ, чтобы ты приехал в скорости к нему опять.


Не знаю. Вряд-ли, мне кажется, дело в масле. Гулы и вои скорее идут от плохих зубьев зубчатого зацепления, ну или причин, вызывающих плохое зацепление. Тут надо внимательно осматривать поверхность зубьев, ну и контролировать причины, по которым пятно контакта зубьев может гулять.
Но если подольёте масла, то в любом случае послушаете - даст ли это эффект. Пробовать подлить масла стОит в том числе и потому, что не сложно его отсосать назад и вернуть к привычному "немного выше отметки МАХ".

Спасибо, отпишусь по результатам! )