Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Ременные приводы двигателя,ГРМ

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.11.2018, 20:01   #1
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,363
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5

Цитата:
Сообщение от Ky. Посмотреть сообщение
Ярослав02, твои рекомендации по регулировке с "лежащим" ограничителем полагаю просто вредными. При такой регулировке зимой зубья запросто слижет.
.
Две зимы почти ежедневной ! эксплуатации уже перезимовал. Правда, они не сибирские, да, ниже -10С бывает нечасто. Ремень этим летом глядел - в прекрасном состоянии(отчет с макроснимками я здесь постил).
Я уже отмечал, что у меня натяг что при +30С, что при нуле и ниже, не отличается - он одинаков и характеризуется вмего-лишь ЛЕГКИМ недотягом. И наблюдается это только при холодном пуске и несколько первых минут прогрева. Потом он уходит. К 40-50С недотяга уже нет, ремень уже вполне натянут.
Просто может кто-либо думает, что недотяг на холодную такой, что ремень болтается как сопля и вот-вот перескочет, так я отвечаю - там до перескока как до луны пешком. Я сам на холодную смотрел натяг неоднократно, щупал ремень, прикидывал как он будет работать и мне однозначно ясно, что никакими перескоками там и не пахнет.
При всем при этом мотор работает с некоторым недотягом только первые минуты прогрева, тихого мирного прогрева. В рабочих же режимах при рабочих, или близких к рабочим температурах, ремень отлично натянут !
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !

Последний раз редактировалось Ярослав02; 04.11.2018 в 20:05.
Ярослав02 вне форума   Вверх
Старый 04.11.2018, 21:24   #2
Ky.
Форумчанин
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947
Сообщений: 3,921
Изображений: 3
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5

Цитата:
там до перескока как до луны пешком
Ну, тут предпочитаю расчитывать на худший сценарий - пуск промороженного двигателя с толкача.
Ну и больше говорю не за перескок, а за слизывание зубьев.

Так-то много лет эксплуатировал ПП ВАЗ с приводом без автонатяжителя. Тоже ездил с недотягом, даже переднюю часть крышки ГРМ распоркой оттопыривал, чтобы ремень на ХХ не долбил. Ничего не случилось.

Добавлено через 1 минуту
Ярослав02, да знаю о полном цитировании.
В сценврии ответа на часть сообщения ..ну как удаление гланд автогеном. Не через рот )
Ky. вне форума   Вверх
Старый 04.11.2018, 21:39   #3
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,363
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5

Цитата:
Сообщение от Ky. Посмотреть сообщение
Ну, тут предпочитаю расчитывать на худший сценарий - пуск промороженного двигателя с толкача.
Ну и больше говорю не за перескок, а за слизывание зубьев.
Ну, возможно, если учитывать подобные "худшие сценарии", то стоит сделать так, чтобы ремень на холодную не имел моей "легкой недотянутости". То есть, относительно моей методы - немного подтянуть, например, на холодном остановленном моторе натянуть так, чтобы не чувствовался недотяг, но и не вступал ещё в действие автоподтяг.
Но я сужу по себе, конечно же, а у меня особо "промороженных двигателей" и сдохших аккумов не бывает, я всегда, и зимой и летом, без проблем запускаюсь с ключа. Да и на зиму глядячи можно менять натяг от "моего метода", на "чуть понатянутей". А весной возвращаться назад.
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !
Ярослав02 вне форума   Вверх
Закрытая тема




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:56. Часовой пояс GMT +3.