Выбор зимних шин - 3

[Tolik043]

Ну и - а что есть такие кто вот прям купил два комплекта колес 175 и 185, потом в один день на тех погонял и на тех по одному и тому же месту?
Есть такие?
Если нет то о каком личном опыте можно говорить.
Значит только читать то что пишут. А пишут на зиму по-уже.

Здесь не таким образом надо сравнивать. Я исхожу из своего опыта, опыта других, и эксплуатации в своём регионе шин разной размерности. То, что пишут, читаю почти всё, на вооружение беру для себя, что мне подходит.

Но легковой автомобиль со своими шинами по-любому проваливается до твердого, либо садится на брюхо, поэтому особого смысла увеличивать пятно контакта нет.

На брюхо сесть много ума не надо. Ты же должен видеть что перед тобой, какая целина, или свежий снег, или слежавшийся.

Я ж говорю по физике просто - коэффициент трения величина постоянная, а в силе стоит площадь и давление (как то так примерно - неохота искать) и в итоге получается то же самое для широких и для узких.

По физике, да просто. Но почему-то формулы эти не учитывают рисунок протектора, который немаловажен при экспл. Не учитывают шипы, сколько их на 10см2.(прим).

[Tolik043]

Второе фото (ЛуАЗ), самый проходимый из вездеходов (Нива, УАЗ). Моторесурс двигателя маловат, 40ккм всего. Второе место Нива, третье УАЗ буханка. Это то, что мы испытывали. УАЗ встал в заиленном торфу из-за своей базы и веса. И хоть что пусть пишут о его резине.

[Chemisterik]

Был только такой опыт: когда вставал плотный снежный покров я подкачивал все колеса до давления в 2,2 атм - едешь как корова по льду(особенно зад заносит). Если до 2 атм убавить, то становилось норм (Кордиант полар 2 185 мм). Нечто похожее было и на летней резине, когда у нас весной все замело - давление стравил и весь день катался(кама евро)
Насколько там пятно контакта изменялось не знаю, но эффект налицо

[www-shurik]

По грязи сброс давления тоже плюс заметный даёт.

[alex-1968]

А я бы хотел на лето 15-ю резину штатного размера, но такая только в люксе, а мне люкс не нужен. Ну а менять новые 14-е на 15-е вместе с дисками - кучеряво выходит. Как обычно - продашь за дёшево, купишь за дорого... да ещё и типоразмер не ходовой... Забил короче.
На зиму нормально штатный 14-тый, который по-уже, а вот на лето хотелось бы... но...

[Tolik043]

На зиму нормально штатный 14-тый, который по-уже, а вот на лето хотелось бы... но...

Так на лето и 185/65/14 норм, не-е, не нравится?

Я 55 подал и перекрестился левой пяткой три раза.

Надо же так умудриться..........
Вот вечно у нас так, видимо что дешевле, то и ставят. Не катал такой размер, но не от первого слышу - поменял.

[Илья56RUS]

Просто 3 первых своих зимних сезона, откатал на ВАЗ-21013 на родной резине "ёлочка". В сильный мороз, покрышки как-будто "приклеиваться" к гололеду начинают. Тоже самое о капроновых подошвах обуви, можно сказать....

[H.A.J.]

Штатный размер 15ый, очень плохой не бери.
Лучше 60 профиль.
Я 55 подал и перекрестился левой пяткой три раза.

[Freevector]

Сообщение от H.A.J.

Штатный размер 15ый, очень плохой не бери.
Лучше 60 профиль.

А меня и штатный профиль вполне устраивает 175/65 на R14. И зимние такие катаю и летнюю новую резину на таком же взял.

[H.A.J.]

Ну такой нормально.
У меня же штатный был 185 55 15
Какой редиска придумал то такое!