Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 6

[EKLS]

Конструктивно не лучше поляка.

ну да, он тоже однорядный. интересно что из себя представляет сам подшипник.

[Ky.]

что из себя представляет сам подшипник

Точно такой же. Только не NSK, а NTN-SNR скорее всего.

Кстати, где-то встречал фото роликов Дайко и с подшипниками NSK. Видимо, не заморачиваются на одном поставщике.

[Tolik043]

опорный ролик DAYCO ATB2543 c подшипником NTN стоит ставить ?

А других нет, или что? Ставят конечно, катают, но меняют чаще, однозначно. Это те, кто следит за ГРМ хотя бы через сервис.

[EKLS]

А других нет, или что?

Вариантов много, и с двумя подшипниками и с одним. Решил прикупить кит комплект, а там вот этот самый опорник, вот и думаю выкинуть или поставить.

[Tolik043]

вот и думаю выкинуть или поставить.

Как выкинуть? Совсем?

[EKLS]

Как выкинуть? Совсем?

имел в виду поставить другой (более надежный)

[Ky.]

Сообщение от EKLS

думаю выкинуть или поставить.

В натяжитель генератора отложить.
Если привод с механизмом натяжения, диапазона регулировки хватает.

[Ярослав02]

Клапана ? А кто их знает, я ж их не рассухаривал и головку не снимал. Мне кажется им рано болтаться.
Да у меня так всегда было, даже после первой регулировки на 22 т. пробега.
Головка простая, да, но шумная все-же.

[www-shurik]

Сообщение от Ярослав02

Клапана ? А кто их знает, я ж их не рассухаривал и головку не снимал. Мне кажется им рано болтаться.
Да у меня так всегда было, даже после первой регулировки на 22 т. пробега.
Головка простая, да, но шумная все-же.

А зазоры какие?

Может слишком большие? У меня на холодную только первые несколько секунд. И при этом надо быть на улице, в салоне я не слышу работу мотора.

Зазоры все выставлял 0,2 и 0,35 (кто рекомендует0,25 и 0,4), но у меня было 0,4 на двух выпускных, я их на 0,35 исправил.
И 0,25 в минусовом допуске (0,25 -0,05), может поэтому ГБЦ так тихо, что я на неё и не жалуюсь.

Или даже 0,3 - это было на пробеге 10 000 км. Сейчас 72000 км, зазоры буду проверять в ближайшее время.
Но там может чуток мотор сильнее остыл - это своего рода вариант подбора точности выше точности щупа - замер при близких, но разных температурах.
https://www.drive2.ru/l/4696343/
Этот замер придал мне уверенность, что я в минусовом допуске, но точно не меньше 0,2. Ведь разница температур была не большая, но щуп 0,25 до этого проходил везде.

[Ярослав02]

Сообщение от www-shurik

А зазоры какие?

Да зазоры, я думаю, не причём. Я ж говорю - звук плавает. Ца-ца-ца - замолчало - ца-ца-ца - замолчало. И всё это с периодом в несколько секунд. Причём на холодную ца-цакают жестковато и постоянно, а по мере прогрева смягчаются и начинают плавать по синусоиде.
Были бы выставлены зазоры не те, цокотело бы постоянно и всегда. То есть там плавает что-то, предполагаю - дышат стаканы нажимные. Их там, судя по ютубу, бывает как-то прирабатывают, чтобы шума не давали, но я ещё не дошёл до этого.

Зазоры ставил в ноябре прошлом.
Впускные : три - меньше 0.2 а один - меньше 0.25
Выпускные : три - меньше 0.35 а один - 0.35 мм