Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 6

[Watson]

Ахрененные "спецы", менять сразу все, может движок сразу махнут, да чего движок - сразу машину? Клапана померить, втулки посмотреть, снимать шатуны и мерить. Бегите вы от этих гребаных лепил которые вам такое советуют. И это не ваш головняк, какие поршни ставить, вам нормальный мастер все сам объяснить должен, на что лучше поменять, или может не надо, только для начала надо сделать нормальную разборку двигла, а не ждать когда окончательно кривым шатуном убъет блок и поршень. А эти гаражные лепилы поставят вам дешманские китайские клапана, которые из г*вна слеплены, вместо того чтобы поменять на нормальные пострадавшие, и заменить втулки если нужно будет.

[Bigalex]

Сообщение от Watson

Ахрененные "спецы", менять сразу все, может движок сразу махнут, да чего движок - сразу машину?

Это местный оф. дилер. Два их у нас.
Я бы рад сбежать - но к кому?

[Tolik043]

Сообщение от Bigalex

Это местный оф. дилер. Два их у нас.
Я бы рад сбежать - но к кому?

На форуме есть твой земляк Ку, напиши, может и подскажет что.

[Ky.]

может и подскажет

Уже ))

[Watson]

Задай вопрос в службу обратной связи автоваза, опиши какой конкретно ремонт тебе они собираются делать - как я понимаю по гарантии, иначе я не вижу смысла у них чиниться - посмотри что они тебе напишут на ремонт без проверки шатунов и цпг после обрыва ремня. Если авто не на гарантии - беги нахрен оттуда, ищи нормального моториста.
Хотя какая гарантия могла в принципе сохраниться на втыковом двигле, оно же древнее, чисто по годам уже никак. Беги оттуда, руки в ноги и увози машину, если не хочешь потом переделывать еще раз.

[Bigalex]

Сообщение от Watson

Задай вопрос в службу обратной связи автоваза, опиши какой конкретно ремонт тебе они собираются делать - как я понимаю по гарантии, иначе я не вижу смысла у них чиниться - посмотри что они тебе напишут на ремонт без проверки шатунов и цпг после обрыва ремня. Если авто не на гарантии - беги нахрен оттуда, ищи нормального моториста.

ОК. Спасибо Вам за ответы.
Гарантии конечно уже нет давно, если-б была - я бы тут не расписывал

[demis]

Всем форумчанам привет! У меня такой вопрос.. в апреле 2016 года менял на пробеге 54500 км ремень грм, помпу и собственно ролик. Сейчас на пороге апрель 2022, а пробег авто увеличился до 93000 км, т.е. пробег на данном ремне, ролике и помпе 38500 км. Ролик каждый год вскрываю, промываю и закладываю смазку тотал алтис SH2. Ремень без трещин и заломов у основания зубьев, на вид он идеальный, помпа тоже без вопросов. Сейчас купил сальники реновские, шкивы новые, комплект грм (тоже гейтс как и стоял ранее) и помпу. Стоит ли менять чисто по времени, все таки 6 лет откатал на этих расходниках... или еще поездить? Двигатель 186, т.е. втык. Вот сижу в раздумьях... вроде все закупил, но состояние деталей, которые стоят на авто- идеальное... Но вдруг от времени материал ремня деградировал?

[Ярослав02]

Сообщение от demis

Всем форумчанам привет! У меня такой вопрос.. в апреле 2016 года менял на пробеге 54500 км ремень грм, помпу и собственно ролик. Сейчас на пороге апрель 2022, а пробег авто увеличился до 93000 км, т.е. пробег на данном ремне, ролике и помпе 38500 км. Ролик каждый год вскрываю, промываю и закладываю смазку тотал алтис SH2. Ремень без трещин и заломов у основания зубьев, на вид он идеальный, помпа тоже без вопросов. Сейчас купил сальники реновские, шкивы новые, комплект грм (тоже гейтс как и стоял ранее) и помпу. Стоит ли менять чисто по времени, все таки 6 лет откатал на этих расходниках... или еще поездить? Двигатель 186, т.е. втык. Вот сижу в раздумьях... вроде все закупил, но состояние деталей, которые стоят на авто- идеальное... Но вдруг от времени материал ремня деградировал?

Я устал вскрывать свой ремень и очередной раз убеждаться что он в идеальном состоянии.
10 лет, 98-я тысяча идёт(почти весь пробег в пробочном городе), ролик-ремень - родные, ролик перемазывал, помпа меняная(ЛадаИмидж), уже 27 тыщ прошла.
Почти 50 тыш назад сбросил натяжение ремня ГРМ - сейчас он прослаблен относительно "заводской натяжки".

Менять ничего не собираюсь. Если работает и фирменное, то просто наблюдать надо за состоянием.
Писал уже тыщу раз почему рвёт - люди не следят за состоянием ремня, а их качество РАЗНОЕ. Если твой ремень уже дофига прошёл и выглядит ОК, то он ещё столько-же пройти может.
Менять "по времени" это дуть на воду обжёгшись на молоке.

[Ярослав02]

Сообщение от demis

Ролик каждый год вскрываю, промываю и закладываю смазку тотал алтис SH2

Не думается что это хорошая идея. Хорошая смазка, особенно вот такая, живёт до 50 000, а то и больше километров.
Я, когда свой мазал, обратил внимание, что повреждается пыльничек при снятии. Мой от нескольких снятий туда-сюда стал слегка оттопыреным и уже не закрывает идеально пространство между кольцами подшипника.
Ну и при излишне частой разборке-сборке привода ГРМ можно тоже словить какой-нить трабл.
Разве что за ремнём получается следить должным образом.
В общем, хозяин - барин, конечно, но на мой взгляд перемазывать каждый год, если дело касается исключительно ролика и свежести его смазки - смысла нет никакого.

[izhevod]

Меня тоже сомнения гложут. Но другого плана - пробег небольшой (45000), но 5 лет. Когда менять комплект, или может лучше заменить на безвтык и не морочить голову с заменой еще работоспособных деталей . С зимы думаю, а свете последних событий вообще непонятно...