Я бы лучше вандальнм способом его сменил.
Не давно менял шланги отопителя (из-за подогревателя порезал их не совсем удачно) - думал рулевую рейку снять, из-за того, что к хомутам не мог подлезть. Перематерился, но снял в итоге - хомут один срезал.
А вот поставить шланг в салоне, вполне себе ремонтопригодно. Шланги редко текут, если всё правильно сделат"ь. Минус только один, в душЕ не спокойно, что как то не так сделано) Вроде как целая трубка в салоне - это правильно, а пиленная и соединённая шлангом нет... Но с практической точки зрения никакой разницы.
Решение было принято вообще радикальное, сменить гранту... на новую. Сначала вспомнился анекдот про мерседес с полной пепельницей, а потом другая цитата Пауло Коэльо "Что случилось однажды, может никогда не повториться снова. Но то, что случилось два раза, непременно случится и в третий." На этой Гранте не успел поменять ГРМ, в итоге развалился натяжной ролик и был Сталинтрад, машина несколько дней стояла в сервисе, теперь этот радиатор и опять без машины.
А т.к. реальных новых конкурентав с АКПП больше не нашел, то выбор очевиен...
Решение было принято вообще радикальное, сменить гранту... на новую.
Но сам тоже хотел (до кризиса). А сейчас она скоро как родная станет, я уже и сцепление поменял и резинки на шаровых все в круг, и ГРМ поменял.
Жалко отдавать - кажется устранил всё (точнее скоро устраню последние мелочи) - вроде и продавать жалко, поездит без ремонта думаю пару лет точно - почти как новая)
Последний раз редактировалось Oleg08; 19.11.2018 в 16:24.
Причина: тоже пишется вместе!
Комбинированный вид
