И так, вчера прошел ровно месяц как я на ней катаюсь. Пробег 720 км. Делюсь впечатлениями.
А впечатления очень даже положительные, все работает, все катается
Двиг очень шустренький и очень тихий. Салон просторный, багажник огромный. Штатная музыка в общем и целом радует. КПП тросиковая заслуживает отдельного внимания, очень удачная штука. Друг (владелец Калины) оценил качество переключения. Хотя и не без ложки дегтя (см. ниже). Очень понравилось, что кондер при резком разгоне отключается (полезная штука). Датчик света пригодился, ручку света даже не трогаю. Датчик дождя тоже актуален. Парктроник. Не могу научиться доверять ему. Не могу разобраться, какое пиканье, что означает. Хотя он здорово помогает не въехать такой огромной попкой во внезапно возникший столб.
Из недостатков отмечаю:
1. шум, исходящий то ли от выжимного, то ли от КПП на холостом ходу. Причем разный по громкости, иногда нарастает, иногда вообще не слышно. На предыдущей четырке был такой же звук один в один. Четырку разбили, причину не узнал (((
2. дребезжание опускных стекол (когда они приопущены) в момент закрывания двери. Хотя, как мне пояснили, в калине такой же трабл. На четырке уплотнители были барахатистые, а здесь - хрен вам.
3. шум колес. двига вообще не слышно, только шум колес, ямок и кочек (напрягает)
4. по мере наматывания км, начинает, что-то где-то дребезжать в салоне.
5. по мне так тяжеловат руль, рейку отпускать не буду, сама разболтается/разаработается.
6. есть некоторые проблемы с включением второй. После первой врубаешь вторую, а звук, словно сцепление до конца не выжал. Хотя чем дальше, тем лучше включается. Может синхронизатор разрабатывается/разваливается?
Ну вот как-то так. АвтоВаз как всегда. Все вроде хорошо, но не без косяков
Из расходов на машину за это время - тонировка задний полукруг, бенз, омывашка, тряпочки, мойка
где-то видать тещина в ГБЦ...
Комбинированный вид
