Друзья!!! Давайте поделимся, кто сколько проехал, и что произошло за этот период - Архив

[Andrej1984]

Гранта Стандарт, 75000 км
20000 колодки
30000 сцепление
33000 задние ступичные подшипники, шаровые опоры, ремень ГРМ, натяжной ролик, помпа, термостат
36000 датчик скорости
40000 замена пыльников на наружных ШРУСах
45000 задние амортизаторы, задние колодки
46000 бронепровода, модуль зажигания
48000 рулевые наконечники, термостат
58000 основной радиатор
65000 рулевая рейка в сборе
67000/шаровые опоры
68000 сцепление и маховик
70000 радиатор основной
72000 передние стойки с опорами и подшипниками, один рулевой наконечник
75000 шаровая опора
Не пишу про лампочки и фильтра. Свечи каждые 20 тык, масло каждые 7500. Стойки стабилизатора после снятия заводских каждые 5-7 тыс
Ремень генератора при замене ремня ГРМ.
Ещё были различные термоэлементы, замена заводского масла в КПП на 15 тык пробега, установка ГБО, установка/снятие подогрева ДВС и тд
Вобщем немало, но за эти деньги на данный момент альтернативы просто нет.

[vovik1959]

Что то как то многовато будет, для примера ,Лада Калина 2008 г.в.
33000 км. ремонт рулевой рейки
60000 км. Замена ремня гены
40000 км. Замена опорного ролика ГРМ и всё...,тоже регламет,установка ГБО,всего пробежала около 70000 км,продана в 11-ом гду.

[Димон 55]

Шаровые шарниры подвески и рулевого управления - гарантия 12 месяцев или 35 000 км. пробега..... Про рейку ничего не написано....

[Сахаров Виталий]

Ну давайте я попробую

Гранта люкс лифтбэк с роботом.

Пробег 40км (сорок километров, примерно 2 часа из салона) - что-то затрещало в плафоне освещения салона. Да еще так громко и мерзко, что жуть. Похоже вибрация провода по крыше. Снял плафон, обернул провода поролоном, закрепил изолентой. Через день опять затрещало. Если подложить под левый угол плафона любую вставку - то не вибрирует. Переберу еще раз, если не поможет - то поеду в салон просить помощи.

Еще почему-то сложности с прочтением флешки в мультимедийной системе. Флешку видит через раз. Если выключал систему - то флешку надо вынуть-воткнуть, и не факт, что она заработает с первого раза.

А так уже 300км. Если честно - ожидал худшего...

[Игорь Ветров]

Сообщение от Сахаров Виталий

Ну давайте я попробую


Еще почему-то сложности с прочтением флешки в мультимедийной системе. Флешку видит через раз. Если выключал систему - то флешку надо вынуть-воткнуть, и не факт, что она заработает с первого раза.

А так уже 300км. Если честно - ожидал худшего...

Хм, может файловая система у флэхи не та? Должна быть FAT32. Если NTFS, или там eхFAT какой - надо переформатировать. Я предварительно форматнул, музыку залил и всё читает "на ура".
А вообще тут есть тема про ММС, так что может и другие проблемы поднимали в обсуждении.

Добавлено через 8 минут
На выходных пробежал почти 500 км (Ялта-Красноперекопск-Ялта и по месту туда-сюда). Пробег перевалил за первую тысячу. К правой двери добавился скрип сзади (в районе полки) и от левой задней двери тоже ))
По дороге попал в очень сильный дождь и обратил внимание как бросает машину в заполненной водой колее. Даже на 99 такого не было (
Может резина такая? Стоит Пирелли. У кого какие ощущения от неё? По сухому она хороша как по мне.

[Сахаров Виталий]

Сообщение от Игорь Ветров

По дороге попал в очень сильный дождь и обратил внимание как бросает машину в заполненной водой колее. Даже на 99 такого не было (
Может резина такая? Стоит Пирелли. У кого какие ощущения от неё? По сухому она хороша как по мне.

Не. Был бы другой формат - она бы просто не читалась. Но я тоже думаю, что дело во флешке. Надо будет проверить разные форматы и флешки.

Сегодня был в такой же ситуации. Тоже Пирелли. Тоже заметил, что неустойчиво идет. Но думаю, что проблема в том, что колея разбита грузовиками и она шире, чем колея от гранты. И на мокром скатываешься при малейшем отклонении руля или колеи.

[Сахаров Виталий]

Сообщение от Сахаров Виталий

Ну давайте я попробую

Гранта люкс лифтбэк с роботом.

Пробег 40км (сорок километров, примерно 2 часа из салона) - что-то затрещало в плафоне освещения салона. Да еще так громко и мерзко, что жуть. Похоже вибрация провода по крыше. Снял плафон, обернул провода поролоном, закрепил изолентой. Через день опять затрещало. Если подложить под левый угол плафона любую вставку - то не вибрирует. Переберу еще раз, если не поможет - то поеду в салон просить помощи.

Еще почему-то сложности с прочтением флешки в мультимедийной системе. Флешку видит через раз. Если выключал систему - то флешку надо вынуть-воткнуть, и не факт, что она заработает с первого раза.

А так уже 300км. Если честно - ожидал худшего...

И так. Машине ровно 2 месяца. Очень доволен. По городу с кондеем дает 7,5-8л, по трассе примерно 6,5. Пару раз умудрялся выдавать суточный пробег по трассе меньше 6 литров. Робот не дает резко ускоряться, особенно в поворотах, но мне это даже нравится, т.к. стажа вождения нет и эта особенность не дает превышать скорость Капот открыл один раз, сбросить клемму. Даже не знаю, куда буду омывайку заливать...

По километражу:
Сразу же - непонятная проблема с чтением флешек (флешки включаются не с первого раза, но если включится - то не пропадает)
40км - затрещала крыльчатка в плафоне (устранил сам, разобрав и чуть отогнув проволочку перед крыльчаткой)
500км - появился сверчок в задней правой двери (на сервисе оказалось, что болты крепежа динамика ослабли)
700км - штатный навигатор выдал ошибку и включаться отказался. Перезагрузки и сбросы клеммы не помогли. (на сервисе при более углубленном копании оказалось, что кабель за спидометром не был защелкнут - как он вообще столько проехал, непонятно. Кстати, после этого решилась проблема с флешкой).
1500км - появились редкие поскрипывания в водительском сиденье.

Сейчас почти 4 000км.

Из непонятного - на скорости больше 90км машина при малейшей колейности идет неустойчиво. При этом машину не отклоняет в сторону. Она просто "рыскает" на курсе. Не смертельно, но заставляет быть бдительнее и при длительных поездках напрягает.

Из странного - робот категорически не любит ускорений на повороте с места с выкрученным рулем, например, когда разворачиваешься влево на светофоре и пытаешься покинуть перекресток быстрее. Больше 20км не дает разгоняться, при этом обороты улетают за 5 000. Через 5 секунд приходит в себя. И вообще робот располагает к плавности и некой вальяжности, хотя на прямой неплохо разгоняется до 60км/ч (дальше не так шустро, но в городе этого за глаза).

Из неприятного. Сдувает. Реально сдувает ветром. Машина легкая, клиренс высокий. На скорости больше 100км/ч боковой ветер создает серьезную проблему, если ты маневрируешь. С другой стороны я на ней проехал на Ладогу на сложное место и из пары десятков машин в прямой видимости я был единственный на легковушке. Даже подошли с вопросом "как я там проехал, неужели есть другая дорога?"

[Kolya85]

Из непонятного - на скорости больше 90км машина при малейшей колейности идет неустойчиво.

Из неприятного. Сдувает. Реально сдувает ветром.

это ветреный питер). если резина кама - то это точно в ней проблема. со временем шины/машина прикатаются. меня поначалу тоже сильно напрягало, особенно между фур. поверь через 50 тыч. даже не вспомнишь. сход развал делал 1 раз-мастер спросил как ты до этого ездил? но я разницы не заметил, видно кастор изначально большой многое прощает

[Димон 55]

Маделином поклеить плафон, чтоб не трещало..... А вообще странно, плафон нормально закручивается, плотно, не люфтит..... Откуда дребезг???

[Сахаров Виталий]

Сообщение от Димон 55

Маделином поклеить плафон, чтоб не трещало..... А вообще странно, плафон нормально закручивается, плотно, не люфтит..... Откуда дребезг???

Нашел.
Дребезжало из-за того что провод питания давил на корпус крыльчатки в плафоне. А перед ней еще один тонкий провод. Вот за него и цеплялась крыльчатка и издавала дребезг, если машина наклонялась вправо.