Друзья!!! Давайте поделимся, кто сколько проехал, и что произошло за этот период - Архив

[H.A.J.]

-- мое имхо, масло в десятку, с такими пробегами - свечи, раз в два года, щетки одни
на лет 5+, хорошие, тока резинки менять - это мое мнение, я не авторитетный...)))
я чисто это --- сам по себе ))) ...

[zver]

Имхо трек малость потролил)))

[H.A.J.]

Имхо трек малость потролил)))

Выходной ))) ...

Добавлено через 38 секунд
и это ... я повелся блин ))) ...

[trek]

Все серьезно. Вспомните 1985 год. Для ВАЗ2108 срок замены масла марки М6/ 10Гз был заводом установлен 15000км. Тогдашняя нефтяная композиция и современные масла две очень большие разницы. На тему длинных прогревов. Помнится еще в 80е было доказано, что износ двигателя на холодную связан со временем его работы при низких температурах ОЖ. Соответственно подразумевалось, что скорейший вывод двигателя на режим уменьшает его износ. Вопрос что лучше для мотора, либо на 1200 оборотов на месте тарахтеть, либо на ходу при минимальной нагрузке на тех же оборотах в два раза быстрее прогреться.
Кто то еще скажет что обсуждение этих важных проблем эксплуатации автомобиля является троллингом.

[Волгарь]

Сообщение от trek

Вопрос что лучше для мотора, либо на 1200 оборотов на месте тарахтеть, либо на ходу при минимальной нагрузке на тех же оборотах в два раза быстрее прогреться.

Где–то тут уже писалось, что на холостых мотор и без масла может длительное время работать.
Если нужно быстро прогреть, то, естественно, нужна нагрузка, а холодному это вредно.
Как говорится, свой опыт ценнее, поэтому грею мотор до 30 градусов и еду в соответствующем дорожным условиям режиме. И только под напором обстоятельств могу тронуться после заводки сразу же, на непрогретом. Но это очень редко.

[extractor]

А мне считается, что железо должно работать...не зависимо от температуры.

[Волгарь]

Сообщение от extractor

А мне считается, что железо должно работать...не зависимо от температуры.

Ну и хорошо. Твои считанья — твой опыт.

[www-shurik]

Да не, массово то может ЭБУ не летят конечно, не все по болотам мегаполюсов ездят, кто то и в городе живёт с приемлемой глубиной луж)))
И в дождливую погоду дома своего друга оставляет, чай сами то воды не боимся, чего машину мучать)))

[Mitёk]

Сообщение от www-shurik

Да не, массово то может ЭБУ не летят конечно, не все по болотам мегаполюсов ездят, кто то и в городе живёт с приемлемой глубиной луж)))
И в дождливую погоду дома своего друга оставляет, чай сами то воды не боимся, чего машину мучать)))

Это ж каким надо быть автолюбителем, чтобы любить машину больше себя Я, напротив, по хорошей погоде предпочитаю пешочком прогуляться. А когда слякоть, дождь, мороз, вот тут, имхо, как раз машина и нужна. Пусть лучше машина немного пострадает в -30 на ветру, чем я себе нос отморожу

[www-shurik]

Я вообще не понимаю, почему вода с улицы должна в салон попадать? Инженеры должны были подумать об этом. А тем более со стороны мотрного щита.
Сам иногда подумываю, что то там улучшить. Например в место перехода в моторном щите набить литола в говру. Самотёком по крайней мере через литол не потечёт.

Или вот такой штукой на разъёмы побрызгать
http://adof.ru/index/item/33357