Я еще раз повторю, чтоб понятней было. 90-сильный (а в реале 87-сильный) двигатель 21116, о котором говорит Шестак и который он называет "приоровским" - не от "Приоры", на "приору" никогда не ставился и ставится не будет. От "Приоры" на "Гранте" только КПП - и это отнюдь не "лучшее, что можно было взять". А что вам дилер нарассказывал про подвеску от "Приоры" - так я сегодня слышал, как представитель нашего дилера пел потенциальным покупателям, что "Гранта" создана на базе "семерки" - и что теперь? Дилер еще не то расскажет. Зайдите хоть на форуме в FAQ и посмотрите данные "Гранты" - и по подвеске, и по двигателям - неужели жалко пяти минут чтобы узнать, как оно есть на самом деле? Так что тест-драйв от Шестака и "Вслух.ру" - лажа голимая.
90-сильный (а в реале 87-сильный) двигатель 21116, о котором говорит Шестак и который он называет "приоровским" - не от "Приоры", на "приору" никогда не ставился и ставится не будет.
диллера такого я и сам грузануть смогу если он такие вещи будет говорить, а так по сути какая я б там подвеска не о была и от чего так это обычный по сути макферсон со своими углами настройки и на самом деле не важно от чего он. На тест драйвы каких либо телеперадач и прочих журналов мне в принципи плевать, мне важно что чувствую я при езде и какие эмоции у меня складываются
-- если поставить газ и балон "тор" - то заправился и все - багажник не открываем ))) - лимит по весу исчерпан ...
-- нужно исправить, - на 150 ))) - а то мало ли что, ни кого в багажник не положить )) ...
В мануале под табл.3. Частичная нагрузка - не более 3х взрослых чел. без груза в багажнике. Полная нагрузка - более 3х взрослых чел. или 3 взрослых и груз 50 кг в багажник.
А что вам дилер нарассказывал про подвеску от "Приоры" - так я сегодня слышал, как представитель нашего дилера пел потенциальным покупателям, что "Гранта" создана на базе "семерки" - и что теперь?
диллера такого я и сам грузануть смогу если он такие вещи будет говорить, а так по сути какая я б там подвеска не о была и от чего так это обычный по сути макферсон со своими углами настройки и на самом деле не важно от чего он. На тест драйвы каких либо телеперадач и прочих журналов мне в принципи плевать, мне важно что чувствую я при езде и какие эмоции у меня складываются