Проблема не в подтекании. А проблема в устранении. А именно снятие впускного коллектора на 16 кл. моторе. Нужно мотор наклонять в сторону стекла.Ну и дальше поиски локтайта и колец резиновых. Но устранять нужно не откладывая. Если после переклейки снова будет масло то есть вероятность в подтекании в постели РВ. А это гемор с полным разбором.Масло портит резинки катушек. Я так думаю что процентов 90 это крышка и 10 процентов постель РВ. Эти проблемы хрестоматийные. Надо было делать впускной коллектор из 2 частей. Но это еще в будущем.
Комбинированный вид
