Здравствуйте,всех с наступившим, чтобы без поломок возможно не в эту тему переадресуйте меня начало скакать напряжение в бортовой сети авто от 12,8 до 13,5В причины в чем? на холодную когда заводишь 13,5 потом поездишь немного напряжение падает и скачет 12,8-13,2 включены печка, обогрев заднего, регик и магнитола в чем причина? ответы отключи все и будет тебе счастье не принимаю
Здравствуйте,всех с наступившим, чтобы без поломок возможно не в эту тему переадресуйте меня начало скакать напряжение в бортовой сети авто от 12,8 до 13,5В причины в чем? на холодную когда заводишь 13,5 потом поездишь немного напряжение падает и скачет 12,8-13,2 включены печка, обогрев заднего, регик и магнитола в чем причина? ответы отключи все и будет тебе счастье не принимаю
Ответ проверить, для начала, исправность контактов принимается?
__________________
Не спорьте с дураком, иначе Вы опуститесь до его уровня, где он задавит Вас своим опытом!
начало скакать напряжение в бортовой сети авто от 12,8 до 13,5В причины в чем?
Практически любой контакт от генератора по цепи до блока предов и дальше до АКБ. Гайка контактного болта, клеммы силовых предов, болт крепления провода блока к АКБ.
Даже незатянутый болт крепления РН, где минусовой вывод может давать такой эффект.
Цитата:
Сообщение от evgen9111
на холодную когда заводишь 13,5 потом поездишь немного напряжение падает и скачет 12,8-13,2 включены печка, обогрев заднего, регик и магнитола
А где замерял напряжение? Или это вольтметр приборки?
В любом случае мало и надо искать причину. Начинай с РН и крепления силы на контактном болту.
Какой генератор стоит на авто?
__________________ Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Комбинированный вид
