При нормальной работе СОД температура боле-менее стабильна и от оборотов не зависит. Мы сейчас не о стадии прогрева.
Это условно - стабильна, если принять, что основной радиатор обладает огромной мощностью теплоотвода, а радиатор отопителя не зависит от скорости потока через него + термостат работает почти моментально. По факту это далеко не так, скорость потока ОЖ отличается в разы (не на 10 или 50%) а в 2-3 раза. Расход топлива в ещё большее количество раз от 1л в час до 5-6 л в час, а термостат открывается и закрывается несколько секунд . Радиатор отопителя на ХХ способен зимой остудить мотор на 3й скорости и наоборот, что позволяет почти моментально с него ощутить любое тепло.
А человек на ощупь +35 и +42С отличает очень сильно. При смешивании воздуха в потоке он как раз примерно так и остывает с +65С.
Последний раз редактировалось www-shurik; 27.02.2019 в 20:34.
Комбинированный вид
