У меня уже давно мечта о Калине в кузове универсал. Есть желание сделать из неё авто для езды вне асфальта (колёса, клиренс, самоблок). Не ушатанный сарай на колёсах, а именно уютный лощённый компактный вседорожник, насколько это позволяет монопривод.
За это время купил уже вторую новую Гранту (седан, лифтбек), а до мечты руки не доходят (да и честно средств особых нет)...
Ну вот.. У меня товарищ неделю как продал как раз такой аппарат.
сегодня привезли на автовозе дилеру. Видимо для тест драйва
Похоже видел этот автовоз, следовал через Татарию позавчера.
Обратил внимание на характерный вид сбоку Кроссика, и как раз подумалось, что пошли первые Гранта-Кроссы.
Интересна, какая там штатная размерность дисков, и особенно вылета, т.к. шантажный вылет Кросс дисков E33 сильно напрягает в вариантах замены.
обычный вылет для 195 ширины, 1-2 мм ничего сильно не изменят, может чуть заденет где при повороте до упора
Выбор с таким вылетом не богатый.
А на ходу всё же чувствуется, с вылетом на ККроссе игрался.
Думаю, можно ставить и со стандартным 35, но развал подкорректировать в минус от заводского. Тогда почти без разницы будет.
шантажный вылет Кросс дисков E33 сильно напрягает в вариантах замены.
Проставки...
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Тоже экспериментировал.
Те, что продаются 2мм - конкретное органическое удобрение. Кривые, да еще фиг отцентруешь по болтам. Повертел в руках, даже брать не стал.
5мм использую с зимними штампами на 14". Неплохие, но по ЦО диск уже не центруется - только на болтах диск фиксируется. Вроде без проблем, но надо проверять в каждом конкретном случае.