На что новое пересесть с гранты?

[zver]

Это что за компромисс? Недогазомаслянные или перемаслянногазовые?

[стиг 2]

Это что за компромисс? Недогазомаслянные или перемаслянногазовые?

компромис в плане комфортности , а не в изготовлении

[Алексей 7707]

стиг 2, какой год выпуска и комплектация ?

[стиг 2]

стиг 2, какой год выпуска и комплектация ?

у меня июнь18 в старом еще кузове , стандарт

Добавлено через 1 минуту

Соответственно, 2190-51 щас с завода ставят вестимо только на стандарты и классики.

я гдето читал что аморты грант стандарт -для седана и лифтбека разные

[стиг 2]

посмотрю завтра , этикетка должна остаться

[zAn]

Думал куда лучше написать-решил сюда).
Был сегодня на тест драйве Веста cvt, Гранта fl седан акпп, датсун ми до акпп(хотел он до, но не было). Всё комплектации топовые).
1.Веста. Не понравилась по динамике, вроде как вариатор, но первые 2 передачи есть и они чувствовались. Печка за время теста не зажарила, но и не замёрз. Мгновенный расход шикарный, где-то на литр-полтора меньше, чем гранта с акпп. Посидел ещё в салоне в св кросс, показалось как-то по-детски/несерьезно чтоли в салоне многие вещи выглядят. Вариант с cvt вообщем-то неплохой кому не важны не то чтобы динамические показатели до 100, а именно чувствительность набора. Напомнила мне чем-то гольф, экономно, но без изюминки драйва. 1.8 на роботе мне показался интересней.
2.Гранта. Самое большое разочарование. Мне моя старушка 13года показалась и удобнее и лучше сделанной. И в движении новые настройки мне не очень понравились. Но печка лучше чем у Весты))
3.Датсун. Мал восьмиклопп да удал)). Не ожидал, но именно он "зашёл" больше всего. Там приятная белая приборка, кнопка багажника по-старой схеме, подвеска настроена, на мой взгляд, лучше. И как-то общее качество сборки показалось лучше, нежели у гранты и ещё чуть не забыл - тормоза, они хуже чем у Весты, но гораздо понятней стали, чем на доноре. Немаловажно ещё, что менеджер сначала сам сел за руль на тесте и показал своим примером, что жарить можно по полной)) тест был самый длинный по времени в принципе из всех, что мне доводилось-покатались в удовольствие. В отличии от лад, где определённый маршрут занимает минут 5.
Пока мой приоритетный выбор он до акпп, его можно заказать ещё без кондея, который мне не нужен и ещё плюс-смотрели днище машины и там коробка не съедает клиренс. Если брать траст 1, то база 572, скидка без особого торга до 553+цвет металлик, резина зимняя и мелкие ништяки типа ковриков и сеток в радиаторы, антикор 5ка, сигнала 15ка с установкой. В общем для любителей 2х педалей, на мой взгляд, вариант на крепко подумать.

[Neibot]

Равоны, не?

Веста. Не понравилась по динамике

Это обманчивое впечатление )
Все коробки, заточенные под экономичность, поначалу не впечатляют своей монотонностью.
По факту же вариаторная веста пуляет до 100 за 11 с копейками, автоматной гранте такое и не снилось.

А вот что там впечатляет сразу, так это:



См. обороты и расход.

тест был самый длинный по времени в принципе из всех, что мне доводилось-покатались в удовольствие

Ну ещё бы, датсуны надо как-то продавать ))

коробка не съедает клиренс

Клиренс съедает защита с этой коробкой. Если там в этом плане что-то вдруг изменилось - это прям интересно.

[Алексей 7707]

А вот что там впечатляет сразу, так это:

См. обороты и расход.

впечатляет )

[Hexff]

Датсун. Мал восьмиклопп да удал)). Не ожидал, но именно он "зашёл" больше всего.

Едет то как?

[zAn]

Сообщение от Hexff

Едет то как?

В городских скоростях до 60-80 почти неотличимо от 16кл Гранты, я для себя решил, что для города и дачи хватит маленькой машины, вождение которой мне понравится. На расходы топлива мне все равно, пробеги мизерные.