Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Автозвук и Мультимедиа

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.04.2019, 19:07   #1
AVV-5
Форумчанин
 
Аватар для AVV-5
 
Регистрация: 03.09.2018
Адрес: Ростов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta Prestige
Сообщений: 970
Re: Обсуждаем 2-дин магнитолы и их установку

Цитата:
Сообщение от vess Посмотреть сообщение
Хэндсфри нужно выводить на внешний микрофон.
Звук лучше штатной.
Неправда) под саундмодом он умеет играть нормально))

Не надо ничего придумывать. Готовых решений вагон.
Штатная устраивает с встроенным микрофоном. Внешний надо где-то крепить и чтоб дизайн не портить.
С кнопками согласен, но на штатной ничего придумывать не надо, всё удобно управляется. А тут пульты привязывать к рулю и т.п. или ещё как?

Как собираетесь приличный звук получить с китайского ГУ? Можно блок-схему?
Приличный звук - это уровня SPH-DA120 , SPH-DA240ВТ с сабом и желательно внешним усилителем, но для Гранты им можно пренебречь, на стоянке достаточно мощности, если в тишине слушать.

Последний раз редактировалось AVV-5; 11.04.2019 в 19:10.
AVV-5 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.04.2019, 19:18   #2
vess
Форумчанин
 
Аватар для vess
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Автомобиль: OZBZ18XERMTA
Сообщений: 3,490
Re: Обсуждаем 2-дин магнитолы и их установку

Цитата:
Сообщение от AVV-5 Посмотреть сообщение
Приличный звук - это уровня SPH-DA120 , SPH-DA240ВТ.
Если нужен уровень Пионера, логично взять Пионер. Не?
Еще раз. Повторю. Писал уже в этой теме. Китайбошки интересны как платформа. Китайбошка за 12-15к по качеству звука превосходит Грантовскую штатку. Еще китайцы делают ГУ в специфическом модельном дизайне. На Весту точно видел, на Гранту не встречал.

И да. Покупая ГУ у неизвестного китайца нужно быть готовым его допиливать. Нет там готовых устройств "штатную снял, эту поставил и поехал"
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно.
С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано

Спецсимволы для вставки в сообщение

°±²³™·©•
[свернуть]
vess вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.04.2019, 23:08   #3
AVV-5
Форумчанин
 
Аватар для AVV-5
 
Регистрация: 03.09.2018
Адрес: Ростов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta Prestige
Сообщений: 970
Re: Обсуждаем 2-дин магнитолы и их установку

Цитата:
Сообщение от vess Посмотреть сообщение
Если нужен уровень Пионера, логично взять Пионер. Не?
Еще раз. Повторю. Писал уже в этой теме. Китайбошки интересны как платформа. Китайбошка за 12-15к по качеству звука превосходит Грантовскую штатку. Еще китайцы делают ГУ в специфическом модельном дизайне. На Весту точно видел, на Гранту не встречал.

И да. Покупая ГУ у неизвестного китайца нужно быть готовым его допиливать. Нет там готовых устройств "штатную снял, эту поставил и поехал"
Пионер по размерам не подходит, а то бы 240ВТ купил, он процессорный.

В чем китайский звучит лучше, что в нем лучше? Звук снимаю с линейных выходов штатного ГУ. Вы видимо не слышали звук через процессор от Пионера, штатная вполне приемлемо играет.
Глючноть и ненадежность в китайских ГУ, стабильно бы работали, то обратил бы на них внимание. От того больше смотрю на видеорегистратор в зеркале, со стабильностью он лучше. Еще вариант - брендовый планшет. Ну и китайцев изучаю, на месте скорее не стоят.
А пока смартфон с держателем на присоске. Идея его под крышку на торпеде установить. Выбор ещё не сделал.

Последний раз редактировалось AVV-5; 12.04.2019 в 09:03.
AVV-5 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2019, 19:44   #4
mobilen
Форумчанин
 
Регистрация: 24.11.2016
Адрес: Владикавказ
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 20
Re: Обсуждаем 2-дин магнитолы и их установку

Цитата:
Сообщение от AVV-5 Посмотреть сообщение
Пионер по размерам не подходит, а то бы 240ВТ купил, он процессорный...
Че вдруг не подходит то???
Я как раз установкой SPH-DA240BT занимался сегодня в своей гранте. (У меня панель с кнопочной MMC- бесит своим звуком, как и штатные динамики - в мусор нафик обоих).
Рассказываю: полная посадочная глубина именно этой магнитолы без разъемов - 15.6 см. Пластик внутри торпедо вырезан, разумеется. С разъемами RCA длина больше, конечно. Но они ниже железной трубы идут. (Точнее, впритирку. Входит, короче).
Магнитола упирается в пластик воздуховода. (Кусочек, который перед трубой железной). В точке касания проклеил двойным спленом. Амортизирует. (Да там металл магнитолы и какой-то кусочек пластика воздуховода. Ничего не будет).
Но. Самое главное: с переходной рамкой 2DIN (куплена в сети) садится ЗАПОДЛИЦО. Кнопки торчат немного, но это в любой установке будет - конструкция магнитолы. (Которая мне именно нравится.)
Нюансы: у магнитолы в комплекте есть декоративная пластиковая накладная рамка. Ее использовать- не вариант, в силу конструкции консоли и переходной рамки.
Садится заподлицо, но купленная переходная 2DIN рамка подходит не идеально. Есть небольшие зазоры. Точнее не так. Там по бокам углубление под декоративную рамку. Сегодня и так и так примерял- позвал друга, он поржал и сказал:- ну ты перфекционист. И так отлично.
Самый главный нюанс: родные металлические салазки пионера НЕ ПОДХОДЯТ. Никак нельзя влепить, не разрезая. А даже разрезав- фиг влепишь.
Потому было принято решение колхозить крепления. Материал и инструмент есть- завтра забабахаю.
Единственное, что смущает- близость воздуховодов и то, что пионеровскому вентилятору труба частично перекрывает выдув.
А так- вообще никаких проблем, садится отлично. Как грится- "входит и выходит"))).

P.S. Кстати говоря, проблему с ACC попробую решить биполярным реле с двумя обмотками. (Уже приехало. И да- работает. Проверял на столе- отлично пашет). Для управления задействую два канала с сигналки (Starline A93). Импульс по событию- один постановка на охрану, другой- снятие. Разумеется, потребление тока в обоих случаях не более 1 сек. Т.е. снял с сигналки- магнитола включилась. Поставил- выключилась. В обоих случаях постоянного дополнительного потребления релюхой НЕТ.
Если ACC подключен- потребление даже на выключенной (ой, не помню точно...) около 0.45А. (Так лаборатоный БП показывает. При отключенном ACC - НОЛЬ).
И все равно поставлю кнопку на принудительный разрыв. Т.к. в инструкции четко указано:- при смене источника данных на USB входе отключать ACС. Не буду ж каждый раз на сигнализацию ставить, чтоб источник сменить).
P.p.s Само собой, брать такую дорогую магнитолу на "послушать" смысла не было. В комплекте двухкомпонентная акустика, усилок под нее и моноусиль с сабом. Установка идет не спеша. В выходные и по погоде.
__________________
Гранта 2016 из салона. Норма SE+. Автомат, 98 л/c

Последний раз редактировалось mobilen; 16.05.2019 в 20:15.
mobilen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2019, 22:29   #5
AVV-5
Форумчанин
 
Аватар для AVV-5
 
Регистрация: 03.09.2018
Адрес: Ростов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta Prestige
Сообщений: 970
Re: Обсуждаем 2-дин магнитолы и их установку

Цитата:
Сообщение от mobilen Посмотреть сообщение
Че вдруг не подходит то???
Я как раз установкой SPH-DA240BT занимался сегодня в своей гранте.
Магнитола упирается в пластик воздуховода. (Кусочек, который перед трубой железной). В точке касания проклеил двойным спленом. Амортизирует. (Да там металл магнитолы и какой-то кусочек пластика воздуховода. Ничего не будет).
Но. Самое главное: с переходной рамкой 2DIN (куплена в сети) садится ЗАПОДЛИЦО. Кнопки торчат немного, но это в любой установке будет - конструкция магнитолы. (Которая мне именно нравится.)

Единственное, что смущает- близость воздуховодов и то, что пионеровскому вентилятору труба частично перекрывает выдув.
А так- вообще никаких проблем, садится отлично. Как грится- "входит и выходит"))).

P.S. Кстати говоря, проблему с ACC попробую решить биполярным реле с двумя обмотками.
P.p.s Само собой, брать такую дорогую магнитолу на "послушать" смысла не было. В комплекте двухкомпонентная акустика, усилок под нее и моноусиль с сабом. Установка идет не спеша. В выходные и по погоде.
Я не любитель пилить трубы конструкции, у меня другие взгляды. Кронштейн изготовить новый, то это нормально. Ещё не люблю колхоз, всё должно выглядеть идеально и внутри тоже, как с завода.
По внешнему виду разницы никакой, но звук уже достойный и не привлекает любителей легкой наживы.

Проблему АСС ...Поставил фирменную кнопку, на пустое место в люксе и два диода, на стоянке её нажал и магнитола включилась, индикация хорошо видна, забыть не даст и подсветка кнопки тоже работает. При включении зажигания, работает штатно, кнопку можно не включать. Внешний вид не пострадал. Не стоит огород городить, сложные конструкции придумывать.

Последний раз редактировалось AVV-5; 16.05.2019 в 22:43.
AVV-5 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.05.2019, 23:52   #6
mobilen
Форумчанин
 
Регистрация: 24.11.2016
Адрес: Владикавказ
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 20
Re: Обсуждаем 2-дин магнитолы и их установку

Цитата:
Сообщение от AVV-5 Посмотреть сообщение
Я не любитель пилить трубы конструкции,
Никто трубы и не пилил.
Сдается мне, Вы просто любитель поспорить ни о чем. Тогда я сливаюсь.
Вы, помнится, утверждали, что Пионеры никак не влазят.
Я не спорил- поделился опытом.
Я ищу единомышленников, а не спорщиков).
А Вы, пардон, господин "соврамши", как у Булгакова.
Трубы никто не пилил. И пионер 240 ВЛАЗИТ. Отлично становится.
Из принципа фотки скину. Потом.
Вы, уважаемый- болтун....

Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от AVV-5 Посмотреть сообщение
Не стоит огород городить, сложные конструкции придумывать.
Мне ваше управление не подходит.
Я под себя делал. Под своих тараканов в голове.
Схемку не нарисуете, Вашего подключения?
Я уже все видел. Вдруг- удивите.
__________________
Гранта 2016 из салона. Норма SE+. Автомат, 98 л/c

Последний раз редактировалось mobilen; 16.05.2019 в 23:47.
mobilen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.05.2019, 00:52   #7
AVV-5
Форумчанин
 
Аватар для AVV-5
 
Регистрация: 03.09.2018
Адрес: Ростов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta Prestige
Сообщений: 970
Re: Обсуждаем 2-дин магнитолы и их установку

Цитата:
Сообщение от mobilen Посмотреть сообщение
Никто трубы и не пилил.
Сдается мне, Вы просто любитель поспорить ни о чем.
Вы, помнится, утверждали, что Пионеры никак не влазят.

Я ищу единомышленников, а не спорщиков).
А Вы, пардон, господин "соврамши", как у Булгакова.
Трубы никто не пилил. И пионер 240 ВЛАЗИТ. Отлично становится.
Из принципа фотки скину. Потом.
Вы, уважаемый- болтун....

Добавлено через 15 минут

Мне ваше управление не подходит.
Я под себя делал. Под своих тараканов в голове.
Схемку не нарисуете, Вашего подключения?
Я уже все видел. Вдруг- удивите.
Зря вы так категорично.
Нормально входит штатная магнитола и есть пространство для охлаждения. Подобных установочных размеров и желательно искать ГУ. А пластик пилить, подрезать, то это не для меня. У меня другие взгляды на культуру установки ГУ в автомобиле и не только. Всё должно выглядеть фирменно.
При большой громкости радиатор Пионера греется, расскажете как с этим будет у вас в жару или зимой с включенной печкой, раз пишите, что пространства для охлаждения мало.

По поводу кнопки включения, чудес никаких нет, стандартная развязка питания на двух диодах. Диоды маленькие, висят на проводах в термоусадке, их практически незаметно и никакого вреда не принесут.
Разрезаем провод включения магнитолы от замка зажигания.
Спаиваем плюсами два диода и в это место припаять разрезанный провод от ГУ.
Постоянное питание подключаем через кнопку и первый диод.
На второй диод отрезанный провод от замка зажигания.
Всё просто и исключает попадание напряжения при манипуляциях с дополнительной кнопкой и замком зажигания.
Подсветку установленной кнопки припаиваем к проводам рядом расположенных кнопок. изолируем термоусадкой. Смотрится всё замечательно и никаких соплей не висит.

Если у вас есть большое желание использовать дополнительные реле и систему сигнализации, то это ваши тараканы. Просто нет рационализма в таком решении, да ещё и брелок надо постоянно использовать. Нагромождено очень. А тут кнопку нажал и работает на стоянке, нажал второй раз и отключилось ГУ с усилителем, процессором. А при включении зажигания всё происходит штатно, как и было до переделки.

Последний раз редактировалось AVV-5; 17.05.2019 в 01:07.
AVV-5 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:57. Часовой пояс GMT +3.