Есть такое дело, ну и маркетологи, конечно, цифры красивые рисуют) Действительность может поразить в некоторых случаях. У нас на работе взял Рио на акпп, стоимость 1100+ (то, что было в наличии, дешевые комплектации под заказ).
Среди обновлений самым существенным стало появление в замке зажигания новой позиции, позволяющей слушать магнитолу, когда выключено зажигание.
Цитата:
Еще одним новшеством стали новые личинки дверных замков. Теперь прорезь для ключа в них сделана из серебристого материала. Ранее прорезь для ключа была черной.
Ну вот прям пора менять машину))) вообще не знал какого цвета личинки, потому как сигналкой пользуюсь с новья.
Ну вот прям пора менять машину))) вообще не знал какого цвета личинки, потому как сигналкой пользуюсь с новья.
Ну в автомобильной и не только отрасли существуют определенные культуры производства, пришедшие с условно Запада, но вроде как скопированные у Тойоты или других японцев. Я в это не вдавался глубоко).
Есть люди/отделы отвечающие за так скажем постоянные улучшения (continuous improvements), что-то может внедрено с других моделей, чтобы сократить издержки, что-то по желанию потребителя или непосредственно от инициативы любого работника предприятия.
Это неплохо, если делает продукт лучше и дешевле или по кр. мере не дороже прежней стоимости. Само собой здесь не имеется ввиду удешевление автокомпонентов за счет снижения их ресурса.
Комбинированный вид
