8кл или 16 кл. - 2

[wovan]

ну . если в городе да ещё стиль пинсионерский то от шеснаря толку мало . смысл при таком раскладе переплачивать

[Kott01]

ну . если в городе да ещё стиль пинсионерский то от шеснаря толку мало . смысл при таком раскладе переплачивать

Ну, на вкус и цвет все фломастеры разные ...(с)
Была тройка служебных 8-9 с 8 клапанными, потом сам на 9 ке с 8 кл. ездил и прекрасно помню танцы с бубном по регулировке клапанов и текущей прокладки крышке клапанов. Потом пересел на 12 шку с 16 клапанным, за 10 лет в дивжок не лазил практически, не считая замну роликов, помпы, ремня ГРМ и свечей- обычных регламентных работ.
Да и комфортность езды на 16 клапанном повыше (шумность при работе, запас мощности).
А уж про "подхват" 16 клапанного после 3,5 тысяч оборотов вообще молчу-нраица!
Поэтому при выборе Гранты рассматривал только 16 клапанный.
(конечно, это мое ИМХО и никому навязывать его не обираюсь, просто высказал свое мнение)

[izhevod]

Скажем так, когда я брал свою, альтернатив 127 двигателю не было - была хотелка круиз-контроль и ESP, это только в люксе со 127 было. А так к движку претензий пока нет, тянет бодро, ест меньше карбюраторного 2106

[wovan]

восьми клоп с облегченой шпг . неплохо раскручивается
не надо на него переносить опыт тяжолый шпг . а клапана регулируют не так уж часто
я на прошлой один раз тока ))

[tanais]

Сообщение от wovan

восьми клоп с облегченой шпг . неплохо раскручивается
не надо на него переносить опыт тяжолый шпг . а клапана регулируют не так уж часто
я на прошлой один раз тока ))

Так и я о том.., а то -" ещё карбюратор верните"..!-)
Нормально он 186-й раскручивается, весёлый мотор..!
То что после 3,5 об, "шеснарь" подхватывает, так это уже вразрез ПДД идёт, нЕгде в наших краях после 3,5 т.об, ездить, а где можно, камеры под каждым кустом..!!!
Клапана на 30 т, отрегулировал, на 80 полез, всё в ажуре, зря прокладку покупал..)
А так кому что нравится.., тем более 16 кл. невтыковые пошли..! красота..!!!!

[sansanych36]

Были две гранты до этого 16 клапанные во владении. Сейчас третья Гранта, но купил уже 8 кл. Пока обкатываю, посмотрим как поедет. У родственников ездил до этого на 8 кл- и мне как раз больше понравилось как 11186 едет с места и до городских скоростей. На 16 кл очень классно ехать от 3000 и до 5500. Прям прееееет. Но до 3000 об ленивый. Еще 127 двигатель даже при периодических вжариваниях не удивлял расходом. Думаю, что если на 8 кл. начать крутить- расход уже поползет вверх активнее.

[B u r e]

Кто пишет, что 127-й не едит до 3 а с 3,5 заливаем хорошую прогу и как говорится почувствуйте разницу
п.с кстати на заводской проге 127 тоже достаточно не плохо едит, но с тюнингом разница есть

[wovan]

заливаем хорошую прогу

это какая ?

[B u r e]

Сообщение от wovan

это какая ?

Cначало залили Паулюс, потом Адакт. На Паулюсе машина эластичнее, на Адакте динамичнее. В итоге остановился на 2-м варианте.

[стиг 2]

Cначало залили Паулюс, потом Адакт. На Паулюсе машина эластичнее, на Адакте динамичнее. В итоге остановился на 2-м варианте.

я то же их все пробовал , сейчас СЕВИ-оптима помоему , очень удачная прошивка , думаю одна из лучших , на севи-драйв были неприятные пики