Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2

[Remington]

Сообщение от Andrey163

Я раз в 50 тыщ менял, трескаться начинал. Даже на 11183.

Я дурак повелся на бла бла автоваза, что этот ремень ходит овер много. А пробег у меня чуть менее 80 т. км.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Andrey163

На горячий.

Спасибо, сделаю замер. А неотрегулированные клапана могут сильно влиять на показания?

[Andrey163]

Сообщение от Remington

Я дурак повелся на бла бла автоваза, что этот ремень ходит овер много. А пробег у меня чуть менее 80 т. км.

Добавлено через 2 минуты


Спасибо, сделаю замер. А неотрегулированные клапана могут сильно влиять на показания?

Да по идее, но это когда совсем жопа. Но тогда обычно движок троит.

[www-shurik]

Сообщение от Remington

Я дурак повелся на бла бла автоваза, что этот ремень ходит овер много. А пробег у меня чуть менее 80 т. км.

Добавлено через 2 минуты


Спасибо, сделаю замер. А неотрегулированные клапана могут сильно влиять на показания?

На таком пробеге они как раз хорошо притёрты и регулировка практически не влияет. Хотя по регламенту уже пора как минимум проверить зазоры (кажется проверку вообще рекомендуют каждые 30 000 км по регламенту).

Я ремень на 65 000 км примерно менял. Многие до 70 000км его меняют. На вид ремень очень хороший, но видимо это обманчивое впечатление. Вероятно там армирующие волокна разрушаются. И ролик надо смотреть, работает ли автонатяжитель - т.к. на 186 двигателе самый узкий ремень, то вероятно атонатяжителя имеет важность (не известно в каком положении он заклинит).
Ремень 186 - 17мм, без автонатяжителя на 183 - 19мм.

[Ярослав02]

https://www.youtube.com/watch?v=v-lk...ature=youtu.be
"ЗР" поставили себе на Датсун-21116 невтыковую оригинальную ЦПГ. Цена аховая - 19200 руб !!!

[Andrey163]

Сообщение от Ярослав02

https://www.youtube.com/watch?v=v-lk...ature=youtu.be
"ЗР" поставили себе на Датсун-21116 невтыковую оригинальную ЦПГ. Цена аховая - 19200 руб !!!

так цена с шатунами. а там поршни в полном комплекте.

[Ярослав02]

Сообщение от Andrey163

так цена с шатунами. а там поршни в полном комплекте.

Уполовиньте цену, пусть поршни-кольца-пальцы стоят 10 000. По-моему даже 10 000 очень дорого. Норм цена - 4-5-6 тысяч. Нормальная кострома без колец стоит 2200.

[babai]

Сообщение от Ярослав02

Уполовиньте цену, пусть поршни-кольца-пальцы стоят 10 000. По-моему даже 10 000 очень дорого. Норм цена - 4-5-6 тысяч. Нормальная кострома без колец стоит 2200.

Он же там сказал, что нашел шатуны по 2700, но оф дилер продает только в сборе. Получается, что дешёвые шатуны стоят 11тыр., а у оф. дилера не дешёвые, пусть 13 тыр. и соответственно все остальное, тоже дороже 6-7 тыр. Где-то у торгашей и выйдет 4-5 тыр. Вот и вышли на твою цену)))

[Ярослав02]

Сообщение от babai

Где-то у торгашей и выйдет 4-5 тыр. Вот и вышли на твою цену)))

Ааа, ну это лучше уже.
Осталось дождаться, чтобы отдельно поршни-пальцы были в наличии, чтобы меняющих в превентивном порядке не грузить ненужными шатунами. Коробчатые маслосъёмные кольца тоже не всем нравятся.

[витос]

подскажите пожалуйста.стоит ли ставить поршни СТК на гранту 8 кл.

[Ярослав02]

Сообщение от витос

подскажите пожалуйста.стоит ли ставить поршни СТК на гранту 8 кл.

Я бы кострому белую брал. А на СТК ну слишком много нареканий, поэтому это дополнительный риск.