Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Кузов Лада Гранта, салон и система отопления > Кузов

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.06.2019, 00:11   #1
tanais
Форумчанин
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Granta 41-025
Сообщений: 4,419
Re: Оцинковка/коррозия кузова Лада Гранта - 2

Цитата:
Только не амт и не 1.8. Я про Весту.
Естественно..)
Цитата:
Масложор на 1.8 есть и не слабый
Эта кАка и на 1.6 не редкость.., у меня вот то же "вечно голодный"..)
А Веста у дядьки родного в такси уж третью сотню доходит.., не жалуется вроде.., на 180 т.км. только первый раз ГРМ поменял..)
tanais вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.06.2019, 00:42   #2
serbtula
Форумчанин
 
Аватар для serbtula
 
Регистрация: 14.04.2013
Адрес: Тульская обл.
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Vesta, 1.6 мкпп
Сообщений: 1,038
Изображений: 21
Re: Оцинковка/коррозия кузова Лада Гранта - 2

Цитата:
Сообщение от tanais Посмотреть сообщение
Эта кАка и на 1.6 не редкость.., у меня вот то же "вечно голодный"..)
Ну мне значит и с Грантой и с Вестой повезло. Масло нюхают) А у бати на 1.8 контрольный замер делал дилер перед заменой головки - 900 мл на 1000 км. Хочешь верь, хочешь нет. Скоро ещё раз поедем на замер - всё равно жрёт много. Инженер по гарантии сказал, что теперь замена движка, если в допуски по жору не уложимся
__________________
Lада Vesta, до этого Лада Гранта люкс акпп
serbtula вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:17. Часовой пояс GMT +3.