Шины для Гранты-Архив

[стиг 2]

На белшине руль в поворотах крутился легко , а на лауфене значительно увеличилось усилие на руль при маневрировании , а это говорит только о том что резина повторяет профиль дороги точнее из за того что меньше скользит

Добавлено через 1 минуту

не надо всю белшину под одну гребенку!!!

она вся примерно одинаковая , были в эксплуатации практически все покрышки этого завода.

Добавлено через 41 секунду
причем белшина армоушен наверное самая лучшая из них

[CSE]

Сообщение от стиг 2

На белшине руль в поворотах крутился легко , а на лауфене значительно увеличилось усилие на руль при маневрировании , а это говорит только о том что резина повторяет профиль дороги точнее из за того что меньше скользит

Добавлено через 1 минуту

она вся примерно одинаковая , были в эксплуатации практически все покрышки этого завода.

Добавлено через 41 секунду
причем белшина армоушен наверное самая лучшая из них

я две резины привел в пример
continental conti eco contact 3 и би-391, так вот бишка ничем не хуже,а стоит в два раза дешевле!!! так что меня в плохом ее качестве не убедишь. Иначе говоря, трещи другим))) я ездил на ней и знаю,что за резина.

[стиг 2]

так что меня в плохом ее качестве не убедишь.

да никто тебя не старается убеждать или переубеждать , делюсь впечатлениями и опираюсь на здравый смысл. Короче лохи те кто покупает континенталь в тридорога. и тесты все купленные

[vess]

Сообщение от CSE

я две резины привел в пример
continental conti eco contact 3 и би-391, так вот бишка ничем не хуже,а стоит в два раза дешевле!!! так что меня в плохом ее качестве не убедишь. Иначе говоря, трещи другим))) я ездил на ней и знаю,что за резина.

У меня би-391 в парке была. Она в принципе не говно. Особенно после БЦ-11. Только квадратная делалась тысяч через 45-50.
Но, если для вас СЕС3 ничем не лучше... Либо у вас скорости не более 70км/ч. Либо у меня для вас плохие новости)).
Потом пробовали бел-100, бел-103. Они не хуже чем 391, но ничем особо и не лучше. Разве что 103 вроде когда новая поцепче была.
Би-555 была в 2006 году прямо неплохой всесезонкой. Держак хороший, износостойкость более-менее. Но, шумная и прыгучая.
Потом, году в 2007 я как то ушел от белшины и российских брендов. Прямо разом. Сраная Йокогама А-драйв, порвала их все вообще. Потом как то приходилось поездить на Кордианте каком то. Обплевался.
С 2007 по 2017, лето было Йокогама А.Драйв/Ц.Драйв. С 2018 контипремиумконтакт5.

Если шины дают более "жесткий" руль, значит увод колеса меньше. Косвенно говорит о лучшей управляемости. Но, не факт. Может и резко "срыгивать" в вираже.
Например, йока А.Драйв мерзко сваливалась в скольжение и резко, противно зацеплялась на выходе. А Ц.Драйв, что начинал скользить что зацеплялся очень прогнозируемо и классно. На контике, вход и выход из скольжения ровные, но и машина уже другая.