Или где то влага в схемах штатной противоугонки, или просто окисление контактов (с этим я столкнулся от всевозможных датчиков до кнопок стеклоподъёмников и реле). Залипало и реле фар и реле поворотов.
Кстати контакт батарейки имеет сильное значение. Там напряжение маленькое и если где то окислы может быть заметная просадка напряжения во время работы передатчика, то что в более высоковольтных цепях ерунда, в низвковольтных может быть сильным.
Древовидный вид