Долив масла в МКПП

[***]

195х60х15

Слишком большой диаметр.
На шрусы, сцепление, и на масло больше нагрузка,
(при этом, по итогу потеря тяги на низах с места)

Добавлено через 4 минуты

сменил масло в коробке на красненько атф 6 группы

Присадку добавить (Супротек 1 флакон присадки Off-road 4x4 МКПП 100мл)

[Yurich 56]

Сообщение от ***

...

Присадку добавить (Супротек 1 флакон присадки Off-road 4x4 МКПП 100мл)

Что произойдёт в данном случае?

[***]

Сообщение от Yurich 56

Что произойдёт в данном случае?

Привет. У меня были соображения - выровнять (возместить недостаток) процент присадок, т.к. в жидкости ATF их меньше.

Ответ, (на вопрос - почему ATF [Lukoil ATF SYNTH MULTI]) - зимой надоело в морозы густое штатное масло, и ради экономии топлива.

[AntonArcher]

Уважаемое сообщество, после капремонта КПП (вторичный вал, его шестерни, вилки, синхроны и что то еще) стОит ли заливать какую нибудь присадку в масло, чтоб мягче переключалось?

[Tolik043]

Сообщение от AntonArcher

Уважаемое сообщество, после капремонта КПП (вторичный вал, его шестерни, вилки, синхроны и что то еще) стОит ли заливать какую нибудь присадку в масло, чтоб мягче переключалось?

Нет. Обкатывай в щадящем режиме (без резких переключений).

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Yurich 56

Что произойдёт в данном случае?

Поделишься денежкой из своего кармана с продаваном, не более того.

[AntonArcher]

Сообщение от Tolik043

Нет. Обкатывай в щадящем режиме (без резких переключений).

Там насколько понял сами переключения сейчас тугие, изза качества запчастей, и два нейтральных положения - между 1 и 2ой и между 3 и 4ой. Вроде как мастер говорил что притрется, будет получше, но увы как с завода уже будет, качество запчастей ужоснахЪ.

[Tolik043]

Сообщение от AntonArcher

Там насколько понял сами переключения сейчас тугие, изза качества запчастей, и два нейтральных положения - между 1 и 2ой и между 3 и 4ой. Вроде как мастер говорил что притрется, будет получше, но увы как с завода уже будет, качество запчастей ужоснахЪ.

Нейтральные положения почему туго? До ремонта они норм были или тоже тугое перемещение? Возможно тросы нужно смотреть, регулировать.

[Ky.]

Сообщение от Tolik043

Нейтральные положения почему туго? До ремонта они норм были или тоже тугое перемещение? Возможно тросы нужно смотреть, регулировать.

Присоединяюсь.

[AntonArcher]

Сообщение от Tolik043

Нейтральные положения почему туго? До ремонта они норм были или тоже тугое перемещение? Возможно тросы нужно смотреть, регулировать.

Потому что запчасти говно. Поговорил с мастером, говорит там ахтунг качество..
До ремонта как понимаю переключалось ровно.
Коробку "сожгли" за 150-200км ездой без масла - привет сервису уже передали, где "обслужили" авто.
С тросами там все нормально.


Про масло
Кмк нашей тросовой коробке с тонкими синхронами нужно пожиже и слегка побольше залить. Передачи втыкаются лучше. Мой скромный опыт тоже об этом говорит. Роснефть 75-85 однозначно лучше в нее чем Лукойл 75-90.
Ну поэтому и про АТФ так говорят, она жидкая. Сам не пробовал..

ЗЫ
Фото потрохов КПП добавлю

[10044Q]

Сообщение от AntonArcher

Уважаемое сообщество, после капремонта КПП (вторичный вал, его шестерни, вилки, синхроны и что то еще) стОит ли заливать какую нибудь присадку в масло, чтоб мягче переключалось?

Я бы на АТФ-е обкатал без всяких присадок